AD7313 藍色巴西航空（Azul）
佛羅倫斯飛里斯本航班
7月20日 週日
8月15日 週五
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已抵達
FLR
佛羅倫斯, 7月20日 週日
12:41
已安排: 11:50
檢票口
18-19
客運大樓
--
閘口
6
出發
飛行時間：3小時10分
到達
LIS
里斯本, 7月20日 週日
14:28
已安排: 14:00
行李
7
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
FLR
佛羅倫斯, 8月15日 週五
11:40
已安排: 11:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時20分
到達
LIS
里斯本, 8月15日 週五
14:00
已安排: 14:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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AD7313 航班詳情
航班 AD7313 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 藍色巴西航空（Azul）營運，並設有--個座位。
航空公司：藍色巴西航空（Azul）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AD7313 航班時刻表
航班 AD7313 最近一次飛行預計於7月20日 週日 12:35（當地時間）起飛，並於7月20日 週日 14:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月20日 週日 | FLR - LIS |
實際時間：12:41
原定時間：11:50
|
實際時間：14:28
原定時間：14:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月19日 週六 | FLR - LIS |
實際時間：13:16
原定時間：11:50
|
實際時間：15:01
原定時間：14:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月18日 週五 | FLR - LIS |
實際時間：12:11
原定時間：11:40
|
實際時間：14:09
原定時間：14:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月16日 週三 | FLR - LIS |
實際時間：12:41
原定時間：12:05
|
實際時間：14:28
原定時間：14:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月15日 週二 | FLR - LIS |
實際時間：12:08
原定時間：11:50
|
實際時間：13:57
原定時間：14:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月13日 週日 | FLR - LIS |
實際時間：13:56
原定時間：12:40
|
實際時間：15:48
原定時間：14:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月12日 週六 | FLR - LIS |
實際時間：13:19
原定時間：11:50
|
實際時間：15:05
原定時間：14:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月20日 週日 |
實際時間：12:41
原定時間：11:50
|
實際時間：14:28
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 7月19日 週六 |
實際時間：13:16
原定時間：11:50
|
實際時間：15:01
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 7月18日 週五 |
實際時間：12:11
原定時間：11:40
|
實際時間：14:09
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 7月16日 週三 |
實際時間：12:41
原定時間：12:05
|
實際時間：14:28
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 7月15日 週二 |
實際時間：12:08
原定時間：11:50
|
實際時間：13:57
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 7月13日 週日 |
實際時間：13:56
原定時間：12:40
|
實際時間：15:48
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：13:19
原定時間：11:50
|
實際時間：15:05
原定時間：14:00
|
已抵達 |
AD7313 航班準時率
AD7313 將於7月20日 週日 12:35從佛羅倫斯佩雷托拉機場出發，並於7月20日 週日 14:34抵達里斯本機場。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為55分。
FLR (佛羅倫斯佩雷托拉機場) - LIS (里斯本機場)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
55min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
12 Jul
13
15
16
18
19
20 Jul
@whatflytime
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