AD7371 藍色巴西航空（Azul）
波士頓飛奧蘭多航班
8月21日 週四
8月22日 週五
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已抵達
BOS
波士頓, 8月21日 週四
19:08
已安排: 16:20
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C15
出發
飛行時間：3小時29分
到達
MCO
奧蘭多, 8月21日 週四
21:53
已安排: 19:49
行李
C49
客運大樓
C
閘口
235
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已安排
預計於 17小時22分內出發
BOS
波士頓, 8月22日 週五
16:20
已安排: 16:20
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C9
出發
飛行時間：3小時29分
到達
MCO
奧蘭多, 8月22日 週五
18:54
已安排: 19:49
行李
C51
客運大樓
C
閘口
C241A
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AD7371 航班詳情
航班 AD7371 的客機型號為空中巴士A320，由 藍色巴西航空（Azul）營運，並設有--個座位。
航空公司：藍色巴西航空（Azul）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AD7371 航班時刻表
航班 AD7371 最近一次飛行預計於8月22日 週五 16:20（當地時間）起飛，並於8月22日 週五 18:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月22日 週五 | BOS - MCO |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：19:49
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 8月21日 週四 | BOS - MCO |
實際時間：19:08
原定時間：16:20
|
實際時間：21:53
原定時間：19:49
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | BOS - MCO |
實際時間：16:49
原定時間：16:20
|
實際時間：19:20
原定時間：19:49
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月19日 週二 | BOS - MCO |
實際時間：16:37
原定時間：16:20
|
實際時間：19:02
原定時間：19:49
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月18日 週一 | BOS - MCO |
實際時間：16:42
原定時間：16:20
|
實際時間：19:45
原定時間：19:49
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | BOS - MCO |
實際時間：17:18
原定時間：16:20
|
實際時間：19:53
原定時間：19:49
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月16日 週六 | BOS - MCO |
實際時間：16:46
原定時間：16:20
|
實際時間：19:14
原定時間：19:49
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月22日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：19:49
|
已安排 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：19:08
原定時間：16:20
|
實際時間：21:53
原定時間：19:49
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：16:49
原定時間：16:20
|
實際時間：19:20
原定時間：19:49
|
已抵達 |
| 8月19日 週二 |
實際時間：16:37
原定時間：16:20
|
實際時間：19:02
原定時間：19:49
|
已抵達 |
| 8月18日 週一 |
實際時間：16:42
原定時間：16:20
|
實際時間：19:45
原定時間：19:49
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：17:18
原定時間：16:20
|
實際時間：19:53
原定時間：19:49
|
已抵達 |
| 8月16日 週六 |
實際時間：16:46
原定時間：16:20
|
實際時間：19:14
原定時間：19:49
|
已抵達 |
AD7371 航班準時率
AD7371 將於8月22日 週五 16:20從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於8月22日 週五 18:54抵達奧蘭多國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為39分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - MCO (奧蘭多國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
84m
63m
42m
21m
準時
14 Aug
15
16
17
18
19
20 Aug
@whatflytime
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