AD7500 藍色巴西航空（Azul）
里斯本飛倫敦航班
1月17日 週六
1月18日 週日
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已抵達
LIS
里斯本, 1月17日 週六
08:58
已安排: 08:35
檢票口
A01-A30
客運大樓
T1
閘口
47
出發
飛行時間：2小時50分
到達
LHR
倫敦, 1月17日 週六
11:10
已安排: 11:25
行李
3
客運大樓
T2
閘口
47
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已安排
預計於 5小時49分內出發
LIS
里斯本, 1月18日 週日
08:35
已安排: 08:35
檢票口
A01-A30
客運大樓
T1
閘口
45B
出發
飛行時間：2小時50分
到達
LHR
倫敦, 1月18日 週日
10:48
已安排: 11:25
行李
--
客運大樓
T2
閘口
45B
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AD7500 航班詳情
航班 AD7500 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 藍色巴西航空（Azul）營運，並設有--個座位。
航空公司：藍色巴西航空（Azul）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AD7500 航班時刻表
航班 AD7500 最近一次飛行預計於1月17日 週六 08:35（當地時間）起飛，並於1月17日 週六 11:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 | LIS - LHR |
實際時間：08:58
原定時間：08:35
|
實際時間：11:10
原定時間：11:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | LIS - LHR |
實際時間：
原定時間：08:35
|
實際時間：
原定時間：11:25
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 1月10日 週六 | LIS - LHR |
實際時間：09:01
原定時間：08:35
|
實際時間：11:26
原定時間：11:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | LIS - LHR |
實際時間：08:48
原定時間：08:35
|
實際時間：11:23
原定時間：11:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | LIS - LHR |
實際時間：09:07
原定時間：08:35
|
實際時間：11:27
原定時間：11:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | LIS - LHR |
實際時間：09:23
原定時間：08:35
|
實際時間：11:32
原定時間：11:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | LIS - LHR |
實際時間：09:54
原定時間：08:35
|
實際時間：12:13
原定時間：11:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 |
實際時間：08:58
原定時間：08:35
|
實際時間：11:10
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：
原定時間：08:35
|
實際時間：
原定時間：11:25
|
已安排 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：09:01
原定時間：08:35
|
實際時間：11:26
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：08:48
原定時間：08:35
|
實際時間：11:23
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：09:07
原定時間：08:35
|
實際時間：11:27
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：09:23
原定時間：08:35
|
實際時間：11:32
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：09:54
原定時間：08:35
|
實際時間：12:13
原定時間：11:25
|
已抵達 |
AD7500 航班準時率
AD7500 將於1月17日 週六 08:35從里斯本機場出發，並於1月17日 週六 11:12抵達希斯路機場。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為38分。
LIS (里斯本機場) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
8 Jan
9
10
11
15
16
17 Jan
@whatflytime
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