AD7605 藍色巴西航空（Azul）
奧蘭多飛波士頓航班
2月25日 週三
2月26日 週四
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已抵達
MCO
奧蘭多, 2月25日 週三
17:02
已安排: 15:45
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C232
出發
飛行時間：3小時3分
到達
BOS
波士頓, 2月25日 週三
19:37
已安排: 18:48
行李
7
客運大樓
C
閘口
C30
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已安排
預計於 18小時49分內出發
MCO
奧蘭多, 2月26日 週四
15:45
已安排: 15:45
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C233
出發
飛行時間：3小時3分
到達
BOS
波士頓, 2月26日 週四
18:15
已安排: 18:48
行李
4
客運大樓
C
閘口
C22
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AD7605 航班詳情
航班 AD7605 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 藍色巴西航空（Azul）營運，並設有--個座位。
航空公司：藍色巴西航空（Azul）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AD7605 航班時刻表
航班 AD7605 最近一次飛行預計於2月22日 週日 15:45（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 18:17（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | MCO - BOS |
實際時間：
原定時間：15:45
|
實際時間：
原定時間：18:48
|
空中巴士 A220-300 | 航班取消 |
| 2月24日 週二 | MCO - BOS |
實際時間：16:28
原定時間：15:45
|
實際時間：19:09
原定時間：18:48
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | MCO - BOS |
實際時間：
原定時間：15:35
|
實際時間：
原定時間：18:36
|
空中巴士 A220-300 | 航班取消 |
| 2月21日 週六 | MCO - BOS |
實際時間：17:59
原定時間：15:35
|
實際時間：20:15
原定時間：18:36
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | MCO - BOS |
實際時間：
原定時間：15:45
|
實際時間：
原定時間：18:48
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 2月25日 週三 | MCO - BOS |
實際時間：17:02
原定時間：15:45
|
實際時間：19:37
原定時間：18:48
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | MCO - BOS |
實際時間：17:09
原定時間：15:35
|
實際時間：19:38
原定時間：18:36
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：
原定時間：15:45
|
實際時間：
原定時間：18:48
|
航班取消 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：16:28
原定時間：15:45
|
實際時間：19:09
原定時間：18:48
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：
原定時間：15:35
|
實際時間：
原定時間：18:36
|
航班取消 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：17:59
原定時間：15:35
|
實際時間：20:15
原定時間：18:36
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：
原定時間：15:45
|
實際時間：
原定時間：18:48
|
已安排 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：17:02
原定時間：15:45
|
實際時間：19:37
原定時間：18:48
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：17:09
原定時間：15:35
|
實際時間：19:38
原定時間：18:36
|
已抵達 |
AD7605 航班準時率
AD7605 將於2月22日 週日 15:45從奧蘭多國際機場出發，並於2月22日 週日 18:17抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為52分。
MCO (奧蘭多國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
52min
延遲
116m
87m
58m
29m
準時
18 Feb
19
20
21
22
23
24 Feb
@whatflytime
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