AD7922 藍色巴西航空（Azul）
奧蘭多飛克里夫蘭航班
10月12日 週日
10月13日 週一
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已抵達
MCO
奧蘭多, 10月12日 週日
11:44
已安排: 11:49
檢票口
B6-B8
客運大樓
B
閘口
46
出發
飛行時間：2小時26分
到達
CLE
克里夫蘭, 10月12日 週日
13:46
已安排: 14:15
行李
9
客運大樓
--
閘口
C23
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已安排
預計於 4小時2分內出發
MCO
奧蘭多, 10月13日 週一
11:49
已安排: 11:49
檢票口
B6-B8
客運大樓
B
閘口
40
出發
飛行時間：2小時26分
到達
CLE
克里夫蘭, 10月13日 週一
13:44
已安排: 14:15
行李
9
客運大樓
--
閘口
C24
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AD7922 航班詳情
航班 AD7922 的客機型號為波音737-800，由 藍色巴西航空（Azul）營運，並設有--個座位。
航空公司：藍色巴西航空（Azul）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AD7922 航班時刻表
航班 AD7922 最近一次飛行預計於10月13日 週一 11:49（當地時間）起飛，並於10月13日 週一 13:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 | MCO - CLE |
實際時間：
原定時間：11:49
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
波音737-800 | 已安排 |
| 10月12日 週日 | MCO - CLE |
實際時間：11:44
原定時間：11:49
|
實際時間：13:46
原定時間：14:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | MCO - CLE |
實際時間：11:48
原定時間：11:49
|
實際時間：13:38
原定時間：14:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | MCO - CLE |
實際時間：11:46
原定時間：11:49
|
實際時間：13:57
原定時間：14:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | MCO - CLE |
實際時間：11:52
原定時間：11:49
|
實際時間：13:47
原定時間：14:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | MCO - CLE |
實際時間：11:54
原定時間：11:49
|
實際時間：13:49
原定時間：14:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | MCO - CLE |
實際時間：12:16
原定時間：11:49
|
實際時間：14:20
原定時間：14:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：11:49
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
已安排 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：11:44
原定時間：11:49
|
實際時間：13:46
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：11:48
原定時間：11:49
|
實際時間：13:38
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：11:46
原定時間：11:49
|
實際時間：13:57
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：11:52
原定時間：11:49
|
實際時間：13:47
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：11:54
原定時間：11:49
|
實際時間：13:49
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：12:16
原定時間：11:49
|
實際時間：14:20
原定時間：14:15
|
已抵達 |
AD7922 航班準時率
AD7922 將於10月13日 週一 11:49從奧蘭多國際機場出發，並於10月13日 週一 13:44抵達克里夫蘭霍普金斯國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為4分。
MCO (奧蘭多國際機場) - CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
4min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
5 Oct
6
8
9
10
11
12 Oct
@whatflytime
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