AF1263 法國航空
斯德哥爾摩飛巴黎航班
9月19日 週六
9月20日 週日
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 9月19日 週六
12:54
已安排: 12:40
檢票口
51-56
客運大樓
T2
閘口
62
出發
飛行時間：2小時40分
到達
CDG
巴黎, 9月19日 週六
15:19
已安排: 15:20
行李
26
客運大樓
T2F
閘口
62
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已安排
預計於 7小時44分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 9月20日 週日
12:40
已安排: 12:40
檢票口
51-56
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時40分
到達
CDG
巴黎, 9月20日 週日
14:55
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行李
27
客運大樓
T2F
閘口
--
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AF1263 航班詳情
航班 AF1263 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 法國航空營運，並設有141個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：2年7個月
座位：141
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
AF1263 航班時刻表
航班 AF1263 最近一次飛行預計於9月17日 週四 12:40（當地時間）起飛，並於9月17日 週四 14:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 | ARN - CDG |
實際時間：12:40
原定時間：12:40
|
實際時間：14:57
原定時間：15:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月15日 週二 | ARN - CDG |
實際時間：12:47
原定時間：12:40
|
實際時間：15:10
原定時間：15:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | ARN - CDG |
實際時間：
原定時間：12:40
|
實際時間：
原定時間：15:20
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 9月18日 週五 | ARN - CDG |
實際時間：12:44
原定時間：12:40
|
實際時間：15:00
原定時間：15:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月16日 週三 | ARN - CDG |
實際時間：12:43
原定時間：12:40
|
實際時間：15:07
原定時間：15:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月14日 週一 | ARN - CDG |
實際時間：14:43
原定時間：12:40
|
實際時間：16:50
原定時間：15:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | ARN - CDG |
實際時間：12:54
原定時間：12:40
|
實際時間：15:19
原定時間：15:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 |
實際時間：12:40
原定時間：12:40
|
實際時間：14:57
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 9月15日 週二 |
實際時間：12:47
原定時間：12:40
|
實際時間：15:10
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：
原定時間：12:40
|
實際時間：
原定時間：15:20
|
已安排 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：12:44
原定時間：12:40
|
實際時間：15:00
原定時間：15:20
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已抵達 |
| 9月16日 週三 |
實際時間：12:43
原定時間：12:40
|
實際時間：15:07
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 9月14日 週一 |
實際時間：14:43
原定時間：12:40
|
實際時間：16:50
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：12:54
原定時間：12:40
|
實際時間：15:19
原定時間：15:20
|
已抵達 |
AF1263 航班準時率
AF1263 將於9月17日 週四 12:40從斯德哥爾摩機場出發，並於9月17日 週四 14:58抵達巴黎機場（戴高樂機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為24分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - CDG (巴黎機場（戴高樂機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
13 Sep
14
15
16
17
18
19 Sep
@whatflytime
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