AF1274 法國航空
巴黎飛奧斯陸航班
9月29日 週二
9月30日 週三
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已抵達
CDG
巴黎, 9月29日 週二
22:18
已安排: 21:00
檢票口
5-6
客運大樓
T2F
閘口
F26
出發
飛行時間：2小時20分
到達
OSL
奧斯陸, 9月29日 週二
00:12
已安排: 23:20
行李
6
客運大樓
I
閘口
--
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已安排
預計於 14小時39分內出發
CDG
巴黎, 9月30日 週三
21:00
已安排: 21:00
檢票口
5-6
客運大樓
T2F
閘口
F49
出發
飛行時間：2小時20分
到達
OSL
奧斯陸, 9月30日 週三
22:54
已安排: 23:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AF1274 航班詳情
航班 AF1274 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 法國航空營運，並設有141個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：2年1個月
座位：141
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
AF1274 航班時刻表
航班 AF1274 最近一次飛行預計於9月27日 週日 21:00（當地時間）起飛，並於9月27日 週日 23:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 | CDG - OSL |
實際時間：21:16
原定時間：21:00
|
實際時間：23:05
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月30日 週三 | CDG - OSL |
實際時間：
原定時間：21:00
|
實際時間：
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 9月25日 週五 | CDG - OSL |
實際時間：21:23
原定時間：21:00
|
實際時間：23:11
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月28日 週一 | CDG - OSL |
實際時間：21:17
原定時間：21:00
|
實際時間：23:02
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月26日 週六 | CDG - OSL |
實際時間：21:22
原定時間：21:00
|
實際時間：23:16
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | CDG - OSL |
實際時間：21:12
原定時間：21:00
|
實際時間：23:13
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 9月29日 週二 | CDG - OSL |
實際時間：22:18
原定時間：21:00
|
實際時間：00:12
原定時間：23:20
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月27日 週日 |
實際時間：21:16
原定時間：21:00
|
實際時間：23:05
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 9月30日 週三 |
實際時間：
原定時間：21:00
|
實際時間：
原定時間：23:20
|
已安排 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：21:23
原定時間：21:00
|
實際時間：23:11
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 9月28日 週一 |
實際時間：21:17
原定時間：21:00
|
實際時間：23:02
原定時間：23:20
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已抵達 |
| 9月26日 週六 |
實際時間：21:22
原定時間：21:00
|
實際時間：23:16
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：21:12
原定時間：21:00
|
實際時間：23:13
原定時間：23:20
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已抵達 |
| 9月29日 週二 |
實際時間：22:18
原定時間：21:00
|
實際時間：00:12
原定時間：23:20
|
已抵達 |
AF1274 航班準時率
AF1274 將於9月27日 週日 21:00從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於9月27日 週日 23:10抵達奧斯陸加勒穆恩機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為27分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - OSL (奧斯陸加勒穆恩機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
23 Sep
24
25
26
27
28
29 Sep
@whatflytime
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