AF2070 法國航空
亞特蘭大飛大急流城航班
4月15日 週三
4月16日 週四
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已抵達
MCO
奧蘭多, 4月15日 週三
11:36
已安排: 11:10
檢票口
B26-B34
客運大樓
B
閘口
76
出發
飛行時間：2小時16分
到達
CVG
辛辛那提, 4月15日 週三
13:25
已安排: 13:26
行李
2
客運大樓
T3
閘口
B19
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已安排
預計於 22小時2分內出發
ATL
亞特蘭大, 4月16日 週四
15:09
已安排: 15:09
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B11
出發
飛行時間：1小時51分
到達
GRR
大急流城, 4月16日 週四
16:37
已安排: 17:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
A16
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AF2070 航班詳情
航班 AF2070 的客機型號為波音 737-900，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF2070 航班時刻表
航班 AF2070 最近一次飛行預計於4月11日 週六 15:54（當地時間）起飛，並於4月11日 週六 17:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | ATL - GRR |
實際時間：15:46
原定時間：15:45
|
實際時間：17:16
原定時間：17:34
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 4月16日 週四 | ATL - GRR |
實際時間：
原定時間：15:09
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 4月15日 週三 | MCO - CVG |
實際時間：11:36
原定時間：11:10
|
實際時間：13:25
原定時間：13:26
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | ATL - GRR |
實際時間：15:21
原定時間：15:09
|
實際時間：16:49
原定時間：17:00
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | ATL - GRR |
實際時間：15:32
原定時間：15:20
|
實際時間：16:56
原定時間：17:09
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | ATL - GRR |
實際時間：15:23
原定時間：15:20
|
實際時間：16:52
原定時間：17:09
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | ATL - GRR |
實際時間：15:18
原定時間：15:09
|
實際時間：16:42
原定時間：17:00
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間：15:46
原定時間：15:45
|
實際時間：17:16
原定時間：17:34
|
已抵達 |
| 4月16日 週四 |
實際時間：
原定時間：15:09
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
已安排 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：11:36
原定時間：11:10
|
實際時間：13:25
原定時間：13:26
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：15:21
原定時間：15:09
|
實際時間：16:49
原定時間：17:00
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：15:32
原定時間：15:20
|
實際時間：16:56
原定時間：17:09
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：15:23
原定時間：15:20
|
實際時間：16:52
原定時間：17:09
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：15:18
原定時間：15:09
|
實際時間：16:42
原定時間：17:00
|
已抵達 |
AF2070 航班準時率
AF2070 將於4月11日 週六 15:54從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於4月11日 週六 17:21抵達傑拉德福特國際機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為9分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - GRR (傑拉德福特國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
6 Apr
7
9
11
12
13
14 Apr
@whatflytime
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