AF2074 法國航空
明尼阿波利斯飛西雅圖航班
5月26日 週二
5月27日 週三
5月28日 週四
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已安排
MSP
明尼阿波利斯, 5月26日 週二
14:55
已安排: 14:55
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：3小時42分
到達
SEA
西雅圖, 5月26日 週二
16:37
已安排: 16:37
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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預計於 10小時32分內出發
TLH
塔拉哈西, 5月27日 週三
19:07
已安排: 19:07
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時22分
到達
ATL
亞特蘭大, 5月27日 週三
20:29
已安排: 20:29
行李
--
客運大樓
S
閘口
--
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MSP
明尼阿波利斯, 5月28日 週四
14:55
已安排: 14:55
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A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
--
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飛行時間：3小時42分
到達
SEA
西雅圖, 5月28日 週四
16:37
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行李
--
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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AF2074 航班詳情
航班 AF2074 的客機型號為波音737-800，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF2074 航班時刻表
航班 AF2074 最近一次飛行預計於5月21日 週四 14:55（當地時間）起飛，並於5月21日 週四 16:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月21日 週四 | MSP - SEA |
實際時間：
原定時間：14:55
|
實際時間：
原定時間：16:37
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月26日 週二 | MSP - SEA |
實際時間：
原定時間：14:55
|
實際時間：
原定時間：16:37
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月23日 週六 | ABQ - SLC |
實際時間：
原定時間：12:32
|
實際時間：
原定時間：14:18
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月25日 週一 | MSP - SEA |
實際時間：
原定時間：14:55
|
實際時間：
原定時間：16:37
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月22日 週五 | MSP - IND |
實際時間：
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：18:34
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月27日 週三 | TLH - ATL |
實際時間：
原定時間：19:07
|
實際時間：
原定時間：20:29
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月24日 週日 | BOS - BNA |
實際時間：
原定時間：16:10
|
實際時間：
原定時間：18:11
|
波音737-800 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月21日 週四 |
實際時間：
原定時間：14:55
|
實際時間：
原定時間：16:37
|
已安排 |
| 5月26日 週二 |
實際時間：
原定時間：14:55
|
實際時間：
原定時間：16:37
|
已安排 |
| 5月23日 週六 |
實際時間：
原定時間：12:32
|
實際時間：
原定時間：14:18
|
已安排 |
| 5月25日 週一 |
實際時間：
原定時間：14:55
|
實際時間：
原定時間：16:37
|
已安排 |
| 5月22日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：18:34
|
已安排 |
| 5月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：19:07
|
實際時間：
原定時間：20:29
|
已安排 |
| 5月24日 週日 |
實際時間：
原定時間：16:10
|
實際時間：
原定時間：18:11
|
已安排 |
AF2074 航班準時率
AF2074 將於5月21日 週四 14:55從明尼阿波利斯聖保羅國際機場出發，並於5月21日 週四 16:37抵達西雅圖國際機場。近期準時出發率為78%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為12分。
MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場) - SEA (西雅圖國際機場)
-
出發：
78% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
12 May
14
18
19
21
25
26 May
@whatflytime
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