AF2184 法國航空
蓬塔卡納飛亞特蘭大航班
11月26日 週三
11月27日 週四
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航班延誤
MSP
明尼阿波利斯, 11月26日 週三
13:42
已安排: 13:20
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
C5
出發
飛行時間：2小時48分
到達
BOS
波士頓, 11月26日 週三
16:53
已安排: 17:08
行李
4
客運大樓
A
閘口
A15
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已安排
預計於 27小時36分內出發
PUJ
蓬塔卡納, 11月27日 週四
17:43
已安排: 17:43
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B25
出發
飛行時間：3小時54分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月27日 週四
20:00
已安排: 20:37
行李
INTL
客運大樓
I
閘口
E31
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AF2184 航班詳情
航班 AF2184 的客機型號為空中巴士A321，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF2184 航班時刻表
航班 AF2184 最近一次飛行預計於11月23日 週日 13:20（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 16:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | MSP - BOS |
實際時間：13:26
原定時間：13:20
|
實際時間：16:36
原定時間：17:08
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | PUJ - ATL |
實際時間：16:55
原定時間：17:03
|
實際時間：19:05
原定時間：19:59
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | MSP - BOS |
實際時間：
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：17:08
|
空中巴士A321 | 航班延誤 |
| 11月24日 週一 | PUJ - ATL |
實際時間：17:03
原定時間：17:03
|
實際時間：19:20
原定時間：19:59
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | PUJ - ATL |
實際時間：17:04
原定時間：17:03
|
實際時間：19:24
原定時間：19:59
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | SMF - SEA |
實際時間：07:11
原定時間：06:35
|
實際時間：08:46
原定時間：08:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | PUJ - ATL |
實際時間：
原定時間：17:43
|
實際時間：
原定時間：20:37
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：13:26
原定時間：13:20
|
實際時間：16:36
原定時間：17:08
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：16:55
原定時間：17:03
|
實際時間：19:05
原定時間：19:59
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：17:08
|
航班延誤 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：17:03
原定時間：17:03
|
實際時間：19:20
原定時間：19:59
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：17:04
原定時間：17:03
|
實際時間：19:24
原定時間：19:59
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：07:11
原定時間：06:35
|
實際時間：08:46
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：
原定時間：17:43
|
實際時間：
原定時間：20:37
|
已安排 |
AF2184 航班準時率
AF2184 將於11月23日 週日 13:20從蓬塔卡納國際機場出發，並於11月23日 週日 16:47抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為11分。
PUJ (蓬塔卡納國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
9 Nov
10
16
17
21
24
25 Nov
@whatflytime
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