AF2296 法國航空
明尼阿波利斯飛夏洛特航班
6月16日 週二
6月17日 週三
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已抵達
MSP
明尼阿波利斯, 6月16日 週二
14:41
已安排: 14:30
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
G17
出發
飛行時間：2小時34分
到達
CLT
夏洛特, 6月16日 週二
17:39
已安排: 18:04
行李
1
客運大樓
--
閘口
A39
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已安排
預計於 11小時55分內出發
MSP
明尼阿波利斯, 6月17日 週三
14:30
已安排: 14:30
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
G17
出發
飛行時間：2小時32分
到達
CLT
夏洛特, 6月17日 週三
17:27
已安排: 18:02
行李
--
客運大樓
--
閘口
A39
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AF2296 航班詳情
航班 AF2296 的客機型號為空中巴士 A319，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF2296 航班時刻表
航班 AF2296 最近一次飛行預計於6月13日 週六 12:59（當地時間）起飛，並於6月13日 週六 14:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 | PHX - LAX |
實際時間：13:18
原定時間：12:27
|
實際時間：14:14
原定時間：13:55
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 6月15日 週一 | MSP - CLT |
實際時間：15:55
原定時間：15:20
|
實際時間：18:47
原定時間：18:50
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 6月12日 週五 | MSP - CLT |
實際時間：15:32
原定時間：15:15
|
實際時間：18:25
原定時間：18:42
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 6月17日 週三 | MSP - CLT |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：18:02
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 6月14日 週日 | MSP - CLT |
實際時間：15:23
原定時間：15:20
|
實際時間：18:15
原定時間：18:50
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 6月16日 週二 | MSP - CLT |
實際時間：14:41
原定時間：14:30
|
實際時間：17:39
原定時間：18:04
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 6月11日 週四 | MSP - CLT |
實際時間：15:33
原定時間：15:20
|
實際時間：18:51
原定時間：18:50
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 |
實際時間：13:18
原定時間：12:27
|
實際時間：14:14
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 6月15日 週一 |
實際時間：15:55
原定時間：15:20
|
實際時間：18:47
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 6月12日 週五 |
實際時間：15:32
原定時間：15:15
|
實際時間：18:25
原定時間：18:42
|
已抵達 |
| 6月17日 週三 |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：18:02
|
已安排 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：15:23
原定時間：15:20
|
實際時間：18:15
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 6月16日 週二 |
實際時間：14:41
原定時間：14:30
|
實際時間：17:39
原定時間：18:04
|
已抵達 |
| 6月11日 週四 |
實際時間：15:33
原定時間：15:20
|
實際時間：18:51
原定時間：18:50
|
已抵達 |
AF2296 航班準時率
AF2296 將於6月13日 週六 12:59從明尼阿波利斯聖保羅國際機場出發，並於6月13日 週六 14:10抵達夏洛特道格拉斯國際機場。近期準時出發率為89%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為17分。
MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場) - CLT (夏洛特道格拉斯國際機場)
-
出發：
89% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
9 Jun
10
11
12
14
15
16 Jun
@whatflytime
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