AF2447 法國航空
芝加哥飛紐約航班
11月9日 週日
11月10日 週一
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已抵達
ORD
芝加哥, 11月9日 週日
12:28
已安排: 10:35
檢票口
40A-50A
客運大樓
T5
閘口
M10
出發
飛行時間：2小時20分
到達
JFK
紐約, 11月9日 週日
15:14
已安排: 13:55
行李
--
客運大樓
T4
閘口
B48
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已安排
預計於 8小時57分內出發
ORD
芝加哥, 11月10日 週一
10:35
已安排: 10:35
檢票口
40A-50A
客運大樓
T5
閘口
M10
出發
飛行時間：2小時20分
到達
JFK
紐約, 11月10日 週一
13:18
已安排: 13:55
行李
--
客運大樓
T4
閘口
A16
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AF2447 航班詳情
航班 AF2447 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF2447 航班時刻表
航班 AF2447 最近一次飛行預計於11月8日 週六 10:52（當地時間）起飛，並於11月8日 週六 14:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | ORD - JFK |
實際時間：11:13
原定時間：10:37
|
實際時間：14:00
原定時間：14:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月5日 週三 | ORD - JFK |
實際時間：10:54
原定時間：10:37
|
實際時間：13:32
原定時間：14:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月10日 週一 | ORD - JFK |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：13:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 11月6日 週四 | ORD - JFK |
實際時間：11:08
原定時間：10:37
|
實際時間：13:47
原定時間：14:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月4日 週二 | ORD - JFK |
實際時間：10:57
原定時間：10:37
|
實際時間：13:33
原定時間：14:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月9日 週日 | ORD - JFK |
實際時間：12:28
原定時間：10:35
|
實際時間：15:14
原定時間：13:55
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 11月7日 週五 | ORD - JFK |
實際時間：11:03
原定時間：10:37
|
實際時間：13:51
原定時間：14:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際時間：11:13
原定時間：10:37
|
實際時間：14:00
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際時間：10:54
原定時間：10:37
|
實際時間：13:32
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：13:55
|
已安排 |
| 11月6日 週四 |
實際時間：11:08
原定時間：10:37
|
實際時間：13:47
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際時間：10:57
原定時間：10:37
|
實際時間：13:33
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際時間：12:28
原定時間：10:35
|
實際時間：15:14
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際時間：11:03
原定時間：10:37
|
實際時間：13:51
原定時間：14:00
|
已抵達 |
AF2447 航班準時率
AF2447 將於11月8日 週六 10:52從奧黑爾國際機場出發，並於11月8日 週六 14:00抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為38分。
ORD (奧黑爾國際機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
3 Nov
4
5
6
7
8
9 Nov
@whatflytime
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