AF2573 法國航空
洛杉磯飛布里斯本航班
11月2日 週一
11月4日 週三
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已抵達
LAX
洛杉磯, 11月2日 週一
23:54
已安排: 23:45
檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
32A
出發
飛行時間：14小時45分
到達
BNE
布里斯本, 11月4日 週三
07:45
已安排: 08:30
行李
I6
客運大樓
I
閘口
86
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已安排
預計於 16小時9分內出發
LAX
洛杉磯, 11月4日 週三
23:45
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檢票口
--
客運大樓
T3
閘口
26A
出發
飛行時間：14小時45分
到達
BNE
布里斯本, 11月6日 週五
07:36
已安排: 08:30
行李
4
客運大樓
I
閘口
84
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AF2573 航班詳情
航班 AF2573 的客機型號為空中巴士A350-900，由 法國航空營運，並設有324個座位。
空中巴士A350-900
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：5年
座位：324
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
AF2573 航班時刻表
航班 AF2573 最近一次飛行預計於10月27日 週二 19:50（當地時間）起飛，並於10月27日 週二 21:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月27日 週二 | MSP - ORD |
實際時間：19:59
原定時間：19:50
|
實際時間：20:52
原定時間：21:27
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | LAX - BNE |
實際時間：23:52
原定時間：23:45
|
實際時間：06:35
原定時間：07:30
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | LAX - BNE |
實際時間：
原定時間：23:45
|
實際時間：
原定時間：08:30
|
空中巴士A350-900 | 已安排 |
| 10月28日 週三 | MSP - ORD |
實際時間：20:01
原定時間：19:50
|
實際時間：21:15
原定時間：21:27
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | LAX - BNE |
實際時間：23:54
原定時間：23:45
|
實際時間：07:45
原定時間：08:30
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | MSP - ORD |
實際時間：20:13
原定時間：19:50
|
實際時間：21:06
原定時間：21:27
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | MSP - ORD |
實際時間：20:09
原定時間：19:50
|
實際時間：21:04
原定時間：21:27
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月27日 週二 |
實際時間：19:59
原定時間：19:50
|
實際時間：20:52
原定時間：21:27
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：23:52
原定時間：23:45
|
實際時間：06:35
原定時間：07:30
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：23:45
|
實際時間：
原定時間：08:30
|
已安排 |
| 10月28日 週三 |
實際時間：20:01
原定時間：19:50
|
實際時間：21:15
原定時間：21:27
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：23:54
原定時間：23:45
|
實際時間：07:45
原定時間：08:30
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：20:13
原定時間：19:50
|
實際時間：21:06
原定時間：21:27
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：20:09
原定時間：19:50
|
實際時間：21:04
原定時間：21:27
|
已抵達 |
AF2573 航班準時率
AF2573 將於10月27日 週二 19:50從洛杉磯國際機場出發，並於10月27日 週二 21:03抵達布里斯本機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為11分。
LAX (洛杉磯國際機場) - BNE (布里斯本機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
26 Oct
30
2 Nov
@whatflytime
@Whatflytime