AF2740 法國航空
格林斯伯勒飛亞特蘭大航班
11月27日 週四
11月28日 週五
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已抵達
GSO
格林斯伯勒, 11月27日 週四
11:28
已安排: 11:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
29
出發
飛行時間：1小時23分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月27日 週四
12:28
已安排: 12:53
行李
1
客運大樓
S
閘口
C34
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已安排
預計於 15小時38分內出發
GSO
格林斯伯勒, 11月28日 週五
11:30
已安排: 11:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
29
出發
飛行時間：1小時23分
到達
ATL
亞特蘭大, 11月28日 週五
12:24
已安排: 12:53
行李
--
客運大樓
S
閘口
D5
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AF2740 航班詳情
航班 AF2740 的客機型號為波音717-200，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF2740 航班時刻表
航班 AF2740 最近一次飛行預計於11月28日 週五 11:30（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 12:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | GSO - ATL |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：12:53
|
波音717-200 | 已安排 |
| 11月23日 週日 | FLL - RDU |
實際時間：15:10
原定時間：14:59
|
實際時間：16:52
原定時間：17:07
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | FLL - RDU |
實際時間：15:00
原定時間：14:59
|
實際時間：16:40
原定時間：17:07
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | GSO - ATL |
實際時間：12:39
原定時間：12:28
|
實際時間：13:39
原定時間：13:49
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | GSO - ATL |
實際時間：19:18
原定時間：18:55
|
實際時間：20:17
原定時間：20:33
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | FLL - RDU |
實際時間：15:57
原定時間：14:59
|
實際時間：17:34
原定時間：17:07
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | GSO - ATL |
實際時間：11:28
原定時間：11:30
|
實際時間：12:28
原定時間：12:53
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：
原定時間：11:30
|
實際時間：
原定時間：12:53
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已安排 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：15:10
原定時間：14:59
|
實際時間：16:52
原定時間：17:07
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：15:00
原定時間：14:59
|
實際時間：16:40
原定時間：17:07
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：12:39
原定時間：12:28
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實際時間：13:39
原定時間：13:49
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已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：19:18
原定時間：18:55
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實際時間：20:17
原定時間：20:33
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：15:57
原定時間：14:59
|
實際時間：17:34
原定時間：17:07
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已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：11:28
原定時間：11:30
|
實際時間：12:28
原定時間：12:53
|
已抵達 |
AF2740 航班準時率
AF2740 將於11月28日 週五 11:30從三角國際機場出發，並於11月28日 週五 12:24抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為11分。
GSO (三角國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
18 Aug
22
24
25
27 Nov
@whatflytime
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