AF2766 法國航空
亞特蘭大飛聖安東尼奧航班
10月13日 週一
10月14日 週二
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已抵達
LAS
拉斯維加斯, 10月13日 週一
14:39
已安排: 13:57
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
D37
出發
飛行時間：1小時18分
到達
LAX
洛杉磯, 10月13日 週一
15:41
已安排: 15:15
行李
--
客運大樓
T3
閘口
24
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已安排
預計於 16小時54分內出發
ATL
亞特蘭大, 10月14日 週二
15:46
已安排: 15:46
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D36
出發
飛行時間：2小時30分
到達
SAT
聖安東尼奧, 10月14日 週二
16:42
已安排: 17:16
行李
--
客運大樓
A
閘口
A3
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AF2766 航班詳情
航班 AF2766 的客機型號為空中巴士A320，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF2766 航班時刻表
航班 AF2766 最近一次飛行預計於10月14日 週二 15:46（當地時間）起飛，並於10月14日 週二 16:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月14日 週二 | ATL - SAT |
實際時間：
原定時間：15:46
|
實際時間：
原定時間：17:16
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 10月13日 週一 | LAS - LAX |
實際時間：14:39
原定時間：13:57
|
實際時間：15:41
原定時間：15:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | ATL - SAT |
實際時間：16:13
原定時間：15:46
|
實際時間：17:19
原定時間：17:16
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | LAS - LAX |
實際時間：14:29
原定時間：13:57
|
實際時間：15:11
原定時間：15:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | LAX - ATL |
實際時間：12:21
原定時間：12:15
|
實際時間：19:01
原定時間：19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | LAX - ATL |
實際時間：12:35
原定時間：12:15
|
實際時間：19:13
原定時間：19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | LAX - ATL |
實際時間：13:09
原定時間：12:15
|
實際時間：20:00
原定時間：19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月14日 週二 |
實際時間：
原定時間：15:46
|
實際時間：
原定時間：17:16
|
已安排 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：14:39
原定時間：13:57
|
實際時間：15:41
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：16:13
原定時間：15:46
|
實際時間：17:19
原定時間：17:16
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：14:29
原定時間：13:57
|
實際時間：15:11
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：12:21
原定時間：12:15
|
實際時間：19:01
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：12:35
原定時間：12:15
|
實際時間：19:13
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：13:09
原定時間：12:15
|
實際時間：20:00
原定時間：19:30
|
已抵達 |
AF2766 航班準時率
AF2766 將於10月14日 週二 15:46從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於10月14日 週二 16:42抵達聖安東尼奧國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為81%。平均延誤時間為22分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - SAT (聖安東尼奧國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
81% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
26 Aug
2
9
16
23
30
7 Oct
@whatflytime
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