AF2963 法國航空
亞特蘭大飛匹茲堡航班
12月23日 週二
12月26日 週五
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 12月23日 週二
17:48
已安排: 17:18
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B18
出發
飛行時間：1小時37分
到達
PIT
匹茲堡, 12月23日 週二
19:05
已安排: 18:55
行李
2
客運大樓
--
閘口
D1
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已安排
預計於 12小時23分內出發
ATL
亞特蘭大, 12月26日 週五
17:18
已安排: 17:18
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A5
出發
飛行時間：1小時37分
到達
PIT
匹茲堡, 12月26日 週五
18:35
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行李
--
客運大樓
--
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D1
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AF2963 航班詳情
航班 AF2963 的客機型號為波音717-200，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF2963 航班時刻表
航班 AF2963 最近一次飛行預計於12月18日 週四 18:25（當地時間）起飛，並於12月18日 週四 19:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月18日 週四 | ATL - PIT |
實際時間：18:19
原定時間：18:10
|
實際時間：19:23
原定時間：19:46
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 12月23日 週二 | ATL - PIT |
實際時間：17:48
原定時間：17:18
|
實際時間：19:05
原定時間：18:55
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 12月21日 週日 | ATL - PIT |
實際時間：17:58
原定時間：17:18
|
實際時間：19:16
原定時間：18:55
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 12月26日 週五 | ATL - PIT |
實際時間：
原定時間：17:18
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
波音717-200 | 已安排 |
| 12月22日 週一 | ATL - PIT |
實際時間：17:41
原定時間：17:18
|
實際時間：18:55
原定時間：18:55
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 12月19日 週五 | ATL - PIT |
實際時間：18:26
原定時間：18:10
|
實際時間：19:42
原定時間：19:46
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 12月20日 週六 | ATL - PIT |
實際時間：17:50
原定時間：17:00
|
實際時間：19:03
原定時間：18:37
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月18日 週四 |
實際時間：18:19
原定時間：18:10
|
實際時間：19:23
原定時間：19:46
|
已抵達 |
| 12月23日 週二 |
實際時間：17:48
原定時間：17:18
|
實際時間：19:05
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 12月21日 週日 |
實際時間：17:58
原定時間：17:18
|
實際時間：19:16
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 12月26日 週五 |
實際時間：
原定時間：17:18
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
已安排 |
| 12月22日 週一 |
實際時間：17:41
原定時間：17:18
|
實際時間：18:55
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 12月19日 週五 |
實際時間：18:26
原定時間：18:10
|
實際時間：19:42
原定時間：19:46
|
已抵達 |
| 12月20日 週六 |
實際時間：17:50
原定時間：17:00
|
實際時間：19:03
原定時間：18:37
|
已抵達 |
AF2963 航班準時率
AF2963 將於12月18日 週四 18:25從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於12月18日 週四 19:30抵達匹茲堡國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為28分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - PIT (匹茲堡國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
15 Dec
18
19
20
21
22
23 Dec
@whatflytime
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