AF2993 法國航空
普羅維登斯飛亞特蘭大航班
1月22日 週四
1月26日 週一
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已抵達
SEA
西雅圖, 1月22日 週四
18:07
已安排: 17:59
檢票口
ZONE 3
客運大樓
--
閘口
B7
出發
飛行時間：3小時45分
到達
ANC
安克雷奇（安克拉治）, 1月22日 週四
20:23
已安排: 20:44
行李
5
客運大樓
S
閘口
B8
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已安排
預計於 44小時46分內出發
PVD
普羅維登斯, 1月26日 週一
12:54
已安排: 12:54
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時54分
到達
ATL
亞特蘭大, 1月26日 週一
15:48
已安排: 15:48
行李
--
客運大樓
S
閘口
--
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AF2993 航班詳情
航班 AF2993 的客機型號為空中巴士A320，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF2993 航班時刻表
航班 AF2993 最近一次飛行預計於1月12日 週一 14:57（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 17:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | PVD - ATL |
實際時間：15:03
原定時間：14:52
|
實際時間：17:24
原定時間：17:53
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月17日 週六 | SEA - ANC |
實際時間：18:26
原定時間：17:59
|
實際時間：20:48
原定時間：20:44
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月22日 週四 | SEA - ANC |
實際時間：18:07
原定時間：17:59
|
實際時間：20:23
原定時間：20:44
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | SEA - ANC |
實際時間：18:11
原定時間：17:59
|
實際時間：20:14
原定時間：20:44
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | SEA - ANC |
實際時間：18:11
原定時間：17:59
|
實際時間：20:35
原定時間：20:44
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | SEA - ANC |
實際時間：20:01
原定時間：19:30
|
實際時間：22:21
原定時間：22:18
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | PVD - ATL |
實際時間：13:04
原定時間：12:54
|
實際時間：15:36
原定時間：15:48
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：15:03
原定時間：14:52
|
實際時間：17:24
原定時間：17:53
|
已抵達 |
| 1月17日 週六 |
實際時間：18:26
原定時間：17:59
|
實際時間：20:48
原定時間：20:44
|
已抵達 |
| 1月22日 週四 |
實際時間：18:07
原定時間：17:59
|
實際時間：20:23
原定時間：20:44
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：18:11
原定時間：17:59
|
實際時間：20:14
原定時間：20:44
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：18:11
原定時間：17:59
|
實際時間：20:35
原定時間：20:44
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：20:01
原定時間：19:30
|
實際時間：22:21
原定時間：22:18
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：13:04
原定時間：12:54
|
實際時間：15:36
原定時間：15:48
|
已抵達 |
AF2993 航班準時率
AF2993 將於1月12日 週一 14:57從塔虎托機場出發，並於1月12日 週一 17:26抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為11分。
PVD (塔虎托機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
22 Dec
29
5
12
19 Jan
@whatflytime
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