AF3169 法國航空
阿姆斯特丹飛聖保羅航班
12月13日 週六
12月15日 週一
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已出發
AMS
阿姆斯特丹, 12月13日 週六
21:51
已安排: 21:35
檢票口
9-16
客運大樓
T2
閘口
E5
出發
飛行時間：12小時
到達
GRU
聖保羅, 12月14日 週日
05:13
已安排: 05:35
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 47小時13分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 12月15日 週一
21:40
已安排: 21:40
檢票口
6-16
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：11小時55分
到達
GRU
聖保羅, 12月16日 週二
05:35
已安排: 05:35
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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AF3169 航班詳情
航班 AF3169 的客機型號為波音 777-300ER，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF3169 航班時刻表
航班 AF3169 最近一次飛行預計於12月8日 週一 21:40（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 05:29（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | AMS - GRU |
實際時間：21:59
原定時間：21:40
|
實際時間：05:21
原定時間：05:35
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 12月13日 週六 | AMS - GRU |
實際時間：21:51
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：05:35
|
波音 777-300ER | 已出發 |
| 12月1日 週一 | AMS - GRU |
實際時間：21:56
原定時間：21:40
|
實際時間：05:39
原定時間：05:35
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 12月6日 週六 | AMS - GRU |
實際時間：21:55
原定時間：21:35
|
實際時間：05:25
原定時間：05:35
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | AMS - GRU |
實際時間：22:13
原定時間：21:40
|
實際時間：05:23
原定時間：05:35
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | AMS - GRU |
實際時間：22:21
原定時間：21:35
|
實際時間：05:29
原定時間：05:35
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | AMS - GRU |
實際時間：21:48
原定時間：21:35
|
實際時間：05:17
原定時間：05:35
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：21:59
原定時間：21:40
|
實際時間：05:21
原定時間：05:35
|
已抵達 |
| 12月13日 週六 |
實際時間：21:51
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：05:35
|
已出發 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：21:56
原定時間：21:40
|
實際時間：05:39
原定時間：05:35
|
已抵達 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：21:55
原定時間：21:35
|
實際時間：05:25
原定時間：05:35
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：22:13
原定時間：21:40
|
實際時間：05:23
原定時間：05:35
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：22:21
原定時間：21:35
|
實際時間：05:29
原定時間：05:35
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：21:48
原定時間：21:35
|
實際時間：05:17
原定時間：05:35
|
已抵達 |
AF3169 航班準時率
AF3169 將於12月8日 週一 21:40從阿姆斯特丹機場出發，並於12月8日 週一 05:29抵達聖保羅機場。近期準時出發率為54%。近期準時抵達率為85%。平均延誤時間為28分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - GRU (聖保羅機場)
-
出發：
54% 準時 -
抵達：
85% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
17 Nov
22
24
29
1
6
8 Dec
@whatflytime
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