AF3188 法國航空
阿姆斯特丹飛那不勒斯航班
10月30日 週四
11月1日 週六
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 10月30日 週四
08:55
已安排: 08:45
檢票口
6-8
客運大樓
--
閘口
B3
出發
飛行時間：2小時25分
到達
NAP
那不勒斯, 10月30日 週四
10:55
已安排: 11:10
行李
6
客運大樓
T1
閘口
C19
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已安排
預計於 14小時24分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 11月1日 週六
08:45
已安排: 08:45
檢票口
6-16
客運大樓
--
閘口
B22
出發
飛行時間：2小時25分
到達
NAP
那不勒斯, 11月1日 週六
10:49
已安排: 11:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AF3188 航班詳情
航班 AF3188 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 法國航空營運，並設有100個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：5年
座位：100
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
AF3188 航班時刻表
航班 AF3188 最近一次飛行預計於11月1日 週六 08:45（當地時間）起飛，並於11月1日 週六 10:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週六 | AMS - NAP |
實際時間：
原定時間：08:45
|
實際時間：
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 10月30日 週四 | AMS - NAP |
實際時間：08:55
原定時間：08:45
|
實際時間：10:55
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月26日 週日 | AMS - NAP |
實際時間：08:49
原定時間：08:40
|
實際時間：10:45
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月25日 週六 | AMS - NAP |
實際時間：10:03
原定時間：09:25
|
實際時間：12:09
原定時間：12:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | AMS - NAP |
實際時間：09:01
原定時間：08:50
|
實際時間：11:02
原定時間：11:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | AMS - NAP |
實際時間：10:11
原定時間：09:25
|
實際時間：12:12
原定時間：12:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | AMS - NAP |
實際時間：09:08
原定時間：08:50
|
實際時間：11:17
原定時間：11:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週六 |
實際時間：
原定時間：08:45
|
實際時間：
原定時間：11:10
|
已安排 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：08:55
原定時間：08:45
|
實際時間：10:55
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：08:49
原定時間：08:40
|
實際時間：10:45
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：10:03
原定時間：09:25
|
實際時間：12:09
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：09:01
原定時間：08:50
|
實際時間：11:02
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：10:11
原定時間：09:25
|
實際時間：12:12
原定時間：12:00
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：09:08
原定時間：08:50
|
實際時間：11:17
原定時間：11:20
|
已抵達 |
AF3188 航班準時率
AF3188 將於11月1日 週六 08:45從阿姆斯特丹機場出發，並於11月1日 週六 10:49抵達拿坡里國際機場。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為24分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - NAP (拿坡里國際機場)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
11 Oct
12
18
19
25
26
30 Oct
@whatflytime
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