AF331 法國航空
波士頓飛巴黎航班
9月27日 週六
9月28日 週日
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已安排
BOS
波士頓, 9月27日 週六
22:20
已安排: 22:20
檢票口
105-112
客運大樓
E
閘口
E6
出發
飛行時間：6小時45分
到達
CDG
巴黎, 9月28日 週日
10:23
已安排: 11:05
行李
32
客運大樓
T2E
閘口
--
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預計於 30小時32分內出發
BOS
波士頓, 9月28日 週日
22:20
已安排: 22:20
檢票口
105-112
客運大樓
E
閘口
--
出發
飛行時間：6小時45分
到達
CDG
巴黎, 9月29日 週一
10:23
已安排: 11:05
行李
30
客運大樓
T2E
閘口
--
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AF331 航班詳情
航班 AF331 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 法國航空營運，並設有324個座位。
空中巴士A350廣體機
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：2年
座位：324
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
AF331 航班時刻表
航班 AF331 最近一次飛行預計於9月28日 週日 22:20（當地時間）起飛，並於9月28日 週日 10:23（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月28日 週日 | BOS - CDG |
實際時間：
原定時間：22:20
|
實際時間：
原定時間：11:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 9月27日 週六 | BOS - CDG |
實際時間：
原定時間：22:20
|
實際時間：
原定時間：11:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 9月26日 週五 | BOS - CDG |
實際時間：22:48
原定時間：22:20
|
實際時間：10:38
原定時間：11:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | BOS - CDG |
實際時間：23:20
原定時間：22:20
|
實際時間：11:29
原定時間：11:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 9月24日 週三 | BOS - CDG |
實際時間：22:36
原定時間：22:20
|
實際時間：10:47
原定時間：11:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | BOS - CDG |
實際時間：22:47
原定時間：22:20
|
實際時間：10:52
原定時間：11:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 9月22日 週一 | BOS - CDG |
實際時間：22:38
原定時間：22:20
|
實際時間：10:45
原定時間：11:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月28日 週日 |
實際時間：
原定時間：22:20
|
實際時間：
原定時間：11:05
|
已安排 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：
原定時間：22:20
|
實際時間：
原定時間：11:05
|
已安排 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：22:48
原定時間：22:20
|
實際時間：10:38
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：23:20
原定時間：22:20
|
實際時間：11:29
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 9月24日 週三 |
實際時間：22:36
原定時間：22:20
|
實際時間：10:47
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：22:47
原定時間：22:20
|
實際時間：10:52
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：22:38
原定時間：22:20
|
實際時間：10:45
原定時間：11:05
|
已抵達 |
AF331 航班準時率
AF331 將於9月28日 週日 22:20從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於9月28日 週日 10:23抵達巴黎機場（戴高樂機場）。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為42分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - CDG (巴黎機場（戴高樂機場）)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
42min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
19 Sep
20
21
22
23
24
25 Sep
@whatflytime
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