AF3581 法國航空
巴黎飛明尼阿波利斯航班
8月1日 週五
8月2日 週六
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已抵達
CDG
巴黎, 8月1日 週五
11:31
已安排: 10:50
檢票口
02-03
客運大樓
T2E
閘口
M24
出發
飛行時間：9小時20分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 8月1日 週五
13:22
已安排: 13:10
行李
INTL
客運大樓
T1
閘口
G6
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航班延誤
延誤時間：25分
CDG
巴黎, 8月2日 週六
11:15
已安排: 10:50
檢票口
02-03
客運大樓
T2E
閘口
M28
出發
飛行時間：9小時20分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 8月2日 週六
13:03
已安排: 13:10
行李
INTL
客運大樓
T1
閘口
G6
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AF3581 航班詳情
航班 AF3581 的客機型號為空中巴士A330-300，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF3581 航班時刻表
航班 AF3581 最近一次飛行預計於8月2日 週六 11:15（當地時間）起飛，並於8月2日 週六 13:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日 週六 | CDG - MSP |
實際時間：
原定時間：10:50
|
實際時間：
原定時間：13:10
|
空中巴士A330-300 | 航班延誤 |
| 8月1日 週五 | CDG - MSP |
實際時間：11:31
原定時間：10:50
|
實際時間：13:22
原定時間：13:10
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 7月31日 週四 | CDG - MSP |
實際時間：11:46
原定時間：10:50
|
實際時間：13:26
原定時間：13:05
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 7月30日 週三 | CDG - MSP |
實際時間：12:08
原定時間：10:50
|
實際時間：13:58
原定時間：13:05
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 7月29日 週二 | CDG - MSP |
實際時間：12:38
原定時間：10:50
|
實際時間：14:22
原定時間：13:05
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 7月28日 週一 | CDG - MSP |
實際時間：12:33
原定時間：10:50
|
實際時間：14:28
原定時間：13:05
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 7月27日 週日 | CDG - MSP |
實際時間：11:45
原定時間：10:50
|
實際時間：14:01
原定時間：13:05
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月2日 週六 |
實際時間：
原定時間：10:50
|
實際時間：
原定時間：13:10
|
航班延誤 |
| 8月1日 週五 |
實際時間：11:31
原定時間：10:50
|
實際時間：13:22
原定時間：13:10
|
已抵達 |
| 7月31日 週四 |
實際時間：11:46
原定時間：10:50
|
實際時間：13:26
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 7月30日 週三 |
實際時間：12:08
原定時間：10:50
|
實際時間：13:58
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 7月29日 週二 |
實際時間：12:38
原定時間：10:50
|
實際時間：14:22
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 7月28日 週一 |
實際時間：12:33
原定時間：10:50
|
實際時間：14:28
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 7月27日 週日 |
實際時間：11:45
原定時間：10:50
|
實際時間：14:01
原定時間：13:05
|
已抵達 |
AF3581 航班準時率
AF3581 將於8月2日 週六 11:15從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於8月2日 週六 13:03抵達明尼阿波利斯聖保羅國際機場。近期準時出發率為13%。近期準時抵達率為50%。平均延誤時間為1小時36分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場)
-
出發：
13% 準時 -
抵達：
50% 準時 -
平均延誤：
96min
延遲
184m
138m
92m
46m
準時
26 Jul
27
28
29
30
31
1 Aug
@whatflytime
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