AF3588 法國航空
明尼阿波利斯飛羅馬航班
11月4日 週三
11月5日 週四
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已出發
AMS
阿姆斯特丹, 11月4日 週三
10:53
已安排: 09:55
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
E9
出發
飛行時間：10小時4分
到達
TPA
坦帕, 11月4日 週三
14:27
已安排: 13:59
行李
7
客運大樓
--
閘口
F88
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已安排
預計於 31小時51分內出發
MSP
明尼阿波利斯, 11月5日 週四
18:05
已安排: 18:05
檢票口
A,B,C,D,F,G
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：9小時25分
到達
FCO
羅馬, 11月6日 週五
10:30
已安排: 10:30
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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AF3588 航班詳情
航班 AF3588 的客機型號為空中巴士A330-200，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF3588 航班時刻表
航班 AF3588 最近一次飛行預計於11月1日 週日 09:55（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 13:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | AMS - TPA |
實際時間：10:24
原定時間：09:55
|
實際時間：14:01
原定時間：13:59
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | AMS - TPA |
實際時間：11:02
原定時間：09:55
|
實際時間：15:36
原定時間：14:59
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | AMS - TPA |
實際時間：10:53
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：13:59
|
空中巴士A330-200 | 已出發 |
| 11月2日 週一 | AMS - TPA |
實際時間：10:18
原定時間：09:55
|
實際時間：13:31
原定時間：13:59
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | MSP - FCO |
實際時間：
原定時間：18:05
|
實際時間：
原定時間：10:30
|
空中巴士A330-200 | 已安排 |
| 10月31日 週六 | MSP - FCO |
實際時間：18:49
原定時間：18:45
|
實際時間：10:02
原定時間：10:15
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | MSP - FCO |
實際時間：18:15
原定時間：18:05
|
實際時間：10:44
原定時間：10:30
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：10:24
原定時間：09:55
|
實際時間：14:01
原定時間：13:59
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：11:02
原定時間：09:55
|
實際時間：15:36
原定時間：14:59
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：10:53
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：13:59
|
已出發 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：10:18
原定時間：09:55
|
實際時間：13:31
原定時間：13:59
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：
原定時間：18:05
|
實際時間：
原定時間：10:30
|
已安排 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：18:49
原定時間：18:45
|
實際時間：10:02
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：18:15
原定時間：18:05
|
實際時間：10:44
原定時間：10:30
|
已抵達 |
AF3588 航班準時率
AF3588 將於11月1日 週日 09:55從明尼阿波利斯聖保羅國際機場出發，並於11月1日 週日 13:36抵達羅馬機場（菲烏米奇諾機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為12分。
MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場) - FCO (羅馬機場（菲烏米奇諾機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
24 Oct
27
29
31 Oct
@whatflytime
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