AF3595 法國航空
亞特蘭大飛巴黎航班
11月4日 週三
11月5日 週四
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ATL
亞特蘭大, 11月4日 週三
21:50
已安排: 21:50
檢票口
ROW 1-3
客運大樓
I
閘口
E28
出發
飛行時間：8小時30分
到達
CDG
巴黎, 11月5日 週四
11:51
已安排: 12:20
行李
--
客運大樓
T2E
閘口
M29
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預計於 33小時43分內出發
ATL
亞特蘭大, 11月5日 週四
21:50
已安排: 21:50
檢票口
ROW 1-3
客運大樓
I
閘口
F3
出發
飛行時間：8小時30分
到達
CDG
巴黎, 11月6日 週五
11:51
已安排: 12:20
行李
--
客運大樓
T2E
閘口
--
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AF3595 航班詳情
航班 AF3595 的客機型號為空中巴士A330-300，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF3595 航班時刻表
航班 AF3595 最近一次飛行預計於11月1日 週日 22:01（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 12:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | ATL - CDG |
實際時間：22:06
原定時間：21:50
|
實際時間：12:22
原定時間：12:20
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | ATL - CDG |
實際時間：23:14
原定時間：22:50
|
實際時間：12:10
原定時間：12:20
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | ATL - CDG |
實際時間：
原定時間：21:50
|
實際時間：
原定時間：12:20
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 11月2日 週一 | ATL - CDG |
實際時間：22:11
原定時間：21:50
|
實際時間：12:38
原定時間：12:20
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | ATL - CDG |
實際時間：
原定時間：21:50
|
實際時間：
原定時間：12:20
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 10月31日 週六 | ATL - CDG |
實際時間：22:55
原定時間：22:50
|
實際時間：11:46
原定時間：12:20
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | ATL - CDG |
實際時間：22:05
原定時間：21:50
|
實際時間：12:28
原定時間：12:20
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：22:06
原定時間：21:50
|
實際時間：12:22
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：23:14
原定時間：22:50
|
實際時間：12:10
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：21:50
|
實際時間：
原定時間：12:20
|
已安排 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：22:11
原定時間：21:50
|
實際時間：12:38
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：
原定時間：21:50
|
實際時間：
原定時間：12:20
|
已安排 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：22:55
原定時間：22:50
|
實際時間：11:46
原定時間：12:20
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：22:05
原定時間：21:50
|
實際時間：12:28
原定時間：12:20
|
已抵達 |
AF3595 航班準時率
AF3595 將於11月1日 週日 22:01從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於11月1日 週日 12:26抵達巴黎機場（戴高樂機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為16分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - CDG (巴黎機場（戴高樂機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
27 Oct
28
29
30
31
1
2 Nov
@whatflytime
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