AF3637 法國航空
波士頓飛羅馬航班
4月18日 週六
4月19日 週日
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BOS
波士頓, 4月18日 週六
16:45
已安排: 16:45
檢票口
127-136
客運大樓
E
閘口
E15
出發
飛行時間：8小時5分
到達
FCO
羅馬, 4月19日 週日
05:58
已安排: 06:50
行李
5,6
客運大樓
T3
閘口
E18
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預計於 25小時18分內出發
BOS
波士頓, 4月19日 週日
16:45
已安排: 16:45
檢票口
127-136
客運大樓
E
閘口
E15
出發
飛行時間：8小時5分
到達
FCO
羅馬, 4月20日 週一
05:58
已安排: 06:50
行李
--
客運大樓
T3
閘口
E18
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AF3637 航班詳情
航班 AF3637 的客機型號為空中巴士A330-900，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF3637 航班時刻表
航班 AF3637 最近一次飛行預計於4月16日 週四 16:45（當地時間）起飛，並於4月16日 週四 06:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 | BOS - FCO |
實際時間：17:07
原定時間：16:45
|
實際時間：06:24
原定時間：06:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | BOS - FCO |
實際時間：17:21
原定時間：16:45
|
實際時間：06:46
原定時間：06:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | BOS - FCO |
實際時間：17:09
原定時間：16:45
|
實際時間：06:19
原定時間：06:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | BOS - FCO |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：06:50
|
空中巴士A330-900 | 已安排 |
| 4月17日 週五 | BOS - FCO |
實際時間：17:05
原定時間：16:45
|
實際時間：06:17
原定時間：06:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | BOS - FCO |
實際時間：17:26
原定時間：16:45
|
實際時間：06:49
原定時間：06:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | BOS - FCO |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：06:50
|
空中巴士A330-900 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 |
實際時間：17:07
原定時間：16:45
|
實際時間：06:24
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：17:21
原定時間：16:45
|
實際時間：06:46
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：17:09
原定時間：16:45
|
實際時間：06:19
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：06:50
|
已安排 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：17:05
原定時間：16:45
|
實際時間：06:17
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：17:26
原定時間：16:45
|
實際時間：06:49
原定時間：06:50
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：06:50
|
已安排 |
AF3637 航班準時率
AF3637 將於4月16日 週四 16:45從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於4月16日 週四 06:31抵達羅馬機場（菲烏米奇諾機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為25分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - FCO (羅馬機場（菲烏米奇諾機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
11 Apr
12
13
14
15
16
17 Apr
@whatflytime
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