AF3641 法國航空
亞特蘭大飛阿姆斯特丹航班
8月10日 週日
8月11日 週一
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 8月10日 週日
18:19
已安排: 17:45
檢票口
ROW 1-3
客運大樓
I
閘口
E18
出發
飛行時間：8小時15分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 8月11日 週一
08:15
已安排: 08:00
行李
15
客運大樓
--
閘口
G9
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已安排
預計於 6小時42分內出發
ATL
亞特蘭大, 8月11日 週一
17:45
已安排: 17:45
檢票口
ROW 1-3
客運大樓
I
閘口
E26
出發
飛行時間：8小時15分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 8月12日 週二
07:19
已安排: 08:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
G9
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AF3641 航班詳情
航班 AF3641 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF3641 航班時刻表
航班 AF3641 最近一次飛行預計於8月11日 週一 17:45（當地時間）起飛，並於8月11日 週一 07:19（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 | ATL - AMS |
實際時間：
原定時間：17:45
|
實際時間：
原定時間：08:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 8月10日 週日 | ATL - AMS |
實際時間：18:19
原定時間：17:45
|
實際時間：08:15
原定時間：08:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月9日 週六 | ATL - AMS |
實際時間：18:15
原定時間：17:45
|
實際時間：07:56
原定時間：08:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月8日 週五 | ATL - AMS |
實際時間：18:35
原定時間：17:45
|
實際時間：08:06
原定時間：08:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月7日 週四 | ATL - AMS |
實際時間：17:57
原定時間：17:45
|
實際時間：07:37
原定時間：08:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月6日 週三 | ATL - AMS |
實際時間：18:17
原定時間：17:45
|
實際時間：07:34
原定時間：08:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月5日 週二 | ATL - AMS |
實際時間：18:00
原定時間：17:45
|
實際時間：07:19
原定時間：08:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 |
實際時間：
原定時間：17:45
|
實際時間：
原定時間：08:00
|
已安排 |
| 8月10日 週日 |
實際時間：18:19
原定時間：17:45
|
實際時間：08:15
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際時間：18:15
原定時間：17:45
|
實際時間：07:56
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際時間：18:35
原定時間：17:45
|
實際時間：08:06
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 8月7日 週四 |
實際時間：17:57
原定時間：17:45
|
實際時間：07:37
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 8月6日 週三 |
實際時間：18:17
原定時間：17:45
|
實際時間：07:34
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 8月5日 週二 |
實際時間：18:00
原定時間：17:45
|
實際時間：07:19
原定時間：08:00
|
已抵達 |
AF3641 航班準時率
AF3641 將於8月11日 週一 17:45從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月11日 週一 07:19抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為28分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
4 Aug
5
6
7
8
9
10 Aug
@whatflytime
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