AF406 法國航空
巴黎飛聖地牙哥航班
11月3日 週二
11月4日 週三
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已出發
CDG
巴黎, 11月3日 週二
23:41
已安排: 23:20
檢票口
4-5
客運大樓
T2E
閘口
L49
出發
飛行時間：14小時25分
到達
SCL
聖地牙哥, 11月4日 週三
09:28
已安排: 09:45
行李
L4
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 11小時20分內出發
CDG
巴黎, 11月4日 週三
23:20
已安排: 23:20
檢票口
4-5
客運大樓
T2E
閘口
L45
出發
飛行時間：14小時25分
到達
SCL
聖地牙哥, 11月5日 週四
09:07
已安排: 09:45
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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AF406 航班詳情
航班 AF406 的客機型號為波音 777-200，由 法國航空營運，並設有最多340個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：25年5個月
座位：最多340
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：118°
座位寬度：43cm
座椅空間：81cm
AF406 航班時刻表
航班 AF406 最近一次飛行預計於11月1日 週日 23:45（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 10:29（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | CDG - SCL |
實際時間：00:33
原定時間：23:20
|
實際時間：10:17
原定時間：09:50
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | CDG - SCL |
實際時間：23:32
原定時間：23:20
|
實際時間：09:23
原定時間：09:50
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | CDG - SCL |
實際時間：
原定時間：23:20
|
實際時間：
原定時間：09:45
|
波音 777-200 | 已安排 |
| 11月2日 週一 | CDG - SCL |
實際時間：23:49
原定時間：23:20
|
實際時間：09:26
原定時間：09:50
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | CDG - SCL |
實際時間：23:44
原定時間：23:20
|
實際時間：09:25
原定時間：09:50
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | CDG - SCL |
實際時間：23:41
原定時間：23:20
|
實際時間：09:14
原定時間：09:50
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | CDG - SCL |
實際時間：23:41
原定時間：23:20
|
實際時間：
原定時間：09:45
|
波音 777-200 | 已出發 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：00:33
原定時間：23:20
|
實際時間：10:17
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：23:32
原定時間：23:20
|
實際時間：09:23
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：23:20
|
實際時間：
原定時間：09:45
|
已安排 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：23:49
原定時間：23:20
|
實際時間：09:26
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：23:44
原定時間：23:20
|
實際時間：09:25
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：23:41
原定時間：23:20
|
實際時間：09:14
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：23:41
原定時間：23:20
|
實際時間：
原定時間：09:45
|
已出發 |
AF406 航班準時率
AF406 將於11月1日 週日 23:45從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於11月1日 週日 10:29抵達阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為27分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - SCL (阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
28 Oct
29
30
31
1
2
3 Nov
@whatflytime
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