AF4342 法國航空
哥本哈根飛邁阿密航班
3月9日 週一
3月11日 週三
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已抵達
CPH
哥本哈根, 3月9日 週一
14:24
已安排: 14:10
檢票口
1-3,23,26,31-33,36,37
客運大樓
T3
閘口
E135
出發
飛行時間：10小時25分
到達
MIA
邁阿密, 3月9日 週一
19:33
已安排: 19:35
行李
D8
客運大樓
--
閘口
F17
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已安排
預計於 4小時24分內出發
CPH
哥本哈根, 3月11日 週三
14:10
已安排: 14:10
檢票口
1-3,21-28,31-34
客運大樓
T3
閘口
E135
出發
飛行時間：10小時25分
到達
MIA
邁阿密, 3月11日 週三
19:00
已安排: 19:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AF4342 航班詳情
航班 AF4342 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF4342 航班時刻表
航班 AF4342 最近一次飛行預計於3月4日 週三 15:10（當地時間）起飛，並於3月4日 週三 18:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 | CPH - MIA |
實際時間：14:26
原定時間：14:10
|
實際時間：18:22
原定時間：18:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 3月9日 週一 | CPH - MIA |
實際時間：14:24
原定時間：14:10
|
實際時間：19:33
原定時間：19:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 3月6日 週五 | CPH - MIA |
實際時間：14:24
原定時間：14:10
|
實際時間：18:12
原定時間：18:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 3月11日 週三 | CPH - MIA |
實際時間：
原定時間：14:10
|
實際時間：
原定時間：19:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 3月8日 週日 | CPH - MIA |
實際時間：14:26
原定時間：14:10
|
實際時間：19:18
原定時間：19:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 3月2日 週一 | CPH - MIA |
實際時間：13:39
原定時間：13:05
|
實際時間：17:49
原定時間：18:05
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | CPH - MIA |
實際時間：14:47
原定時間：14:10
|
實際時間：18:58
原定時間：18:35
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 |
實際時間：14:26
原定時間：14:10
|
實際時間：18:22
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 3月9日 週一 |
實際時間：14:24
原定時間：14:10
|
實際時間：19:33
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：14:24
原定時間：14:10
|
實際時間：18:12
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：
原定時間：14:10
|
實際時間：
原定時間：19:35
|
已安排 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：14:26
原定時間：14:10
|
實際時間：19:18
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 3月2日 週一 |
實際時間：13:39
原定時間：13:05
|
實際時間：17:49
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：14:47
原定時間：14:10
|
實際時間：18:58
原定時間：18:35
|
已抵達 |
AF4342 航班準時率
AF4342 將於3月4日 週三 15:10從哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）出發，並於3月4日 週三 18:26抵達邁阿密國際機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為23分。
CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）) - MIA (邁阿密國際機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
1 Mar
2
4
6
7
8
9 Mar
@whatflytime
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