AF4510 法國航空
巴拿馬城飛聖多明哥航班
7月9日 週三
7月10日 週四
7月11日 週五
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已抵達
PTY
巴拿馬城, 7月9日 週三
18:55
已安排: 18:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
110
出發
飛行時間：2小時32分
到達
SDQ
聖多明哥, 7月9日 週三
22:10
已安排: 22:27
行李
--
客運大樓
--
閘口
L5
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已安排
預計於 18小時9分內出發
PTY
巴拿馬城, 7月10日 週四
18:55
已安排: 18:55
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客運大樓
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閘口
--
出發
飛行時間：2小時32分
到達
SDQ
聖多明哥, 7月10日 週四
22:02
已安排: 22:27
行李
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客運大樓
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閘口
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PTY
巴拿馬城, 7月11日 週五
18:55
已安排: 18:55
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客運大樓
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出發
飛行時間：2小時32分
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聖多明哥, 7月11日 週五
22:02
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AF4510 航班詳情
航班 AF4510 的客機型號為波音737-800，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF4510 航班時刻表
航班 AF4510 最近一次飛行預計於7月10日 週四 18:55（當地時間）起飛，並於7月10日 週四 22:02（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月10日 週四 | PTY - SDQ |
實際時間：
原定時間：18:55
|
實際時間：
原定時間：22:27
|
波音737-800 | 已安排 |
| 7月9日 週三 | PTY - SDQ |
實際時間：18:55
原定時間：18:55
|
實際時間：22:10
原定時間：22:27
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | PTY - SDQ |
實際時間：18:55
原定時間：18:55
|
實際時間：22:04
原定時間：22:27
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月7日 週一 | PTY - SDQ |
實際時間：18:55
原定時間：18:55
|
實際時間：22:04
原定時間：22:27
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | PTY - SDQ |
實際時間：18:55
原定時間：18:55
|
實際時間：22:06
原定時間：22:27
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月5日 週六 | PTY - SDQ |
實際時間：19:14
原定時間：18:55
|
實際時間：22:11
原定時間：22:27
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月4日 週五 | PTY - SDQ |
實際時間：19:08
原定時間：18:55
|
實際時間：22:09
原定時間：22:27
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月10日 週四 |
實際時間：
原定時間：18:55
|
實際時間：
原定時間：22:27
|
已安排 |
| 7月9日 週三 |
實際時間：18:55
原定時間：18:55
|
實際時間：22:10
原定時間：22:27
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：18:55
原定時間：18:55
|
實際時間：22:04
原定時間：22:27
|
已抵達 |
| 7月7日 週一 |
實際時間：18:55
原定時間：18:55
|
實際時間：22:04
原定時間：22:27
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已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：18:55
原定時間：18:55
|
實際時間：22:06
原定時間：22:27
|
已抵達 |
| 7月5日 週六 |
實際時間：19:14
原定時間：18:55
|
實際時間：22:11
原定時間：22:27
|
已抵達 |
| 7月4日 週五 |
實際時間：19:08
原定時間：18:55
|
實際時間：22:09
原定時間：22:27
|
已抵達 |
AF4510 航班準時率
AF4510 將於7月10日 週四 18:55從托庫門國際機場出發，並於7月10日 週四 22:02抵達 亞美利加國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為8分。
PTY (托庫門國際機場) - SDQ ( 亞美利加國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
3 Jul
4
5
6
7
8
9 Jul
@whatflytime
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