AF4594 法國航空
哥本哈根飛特隆赫姆航班
11月10日 週一
11月11日 週二
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CPH
哥本哈根, 11月10日 週一
23:00
已安排: 23:00
檢票口
1-3,21-28,31-38
客運大樓
T3
閘口
B19
出發
飛行時間：1小時40分
到達
TRD
特隆赫姆, 11月11日 週二
00:17
已安排: 00:40
行李
4
客運大樓
B
閘口
--
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預計於 29小時17分內出發
CPH
哥本哈根, 11月11日 週二
23:00
已安排: 23:00
檢票口
1-9,21-38
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
TRD
特隆赫姆, 11月12日 週三
00:40
已安排: 00:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AF4594 航班詳情
航班 AF4594 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 1000，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF4594 航班時刻表
航班 AF4594 最近一次飛行預計於11月5日 週三 23:00（當地時間）起飛，並於11月5日 週三 00:38（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月5日 週三 | CPH - TRD |
實際時間：23:13
原定時間：23:00
|
實際時間：00:32
原定時間：00:40
|
龐巴迪宇航CRJ 1000 | 已抵達 |
| 11月10日 週一 | CPH - TRD |
實際時間：
原定時間：23:00
|
實際時間：
原定時間：00:40
|
龐巴迪宇航CRJ 1000 | 已安排 |
| 11月11日 週二 | CPH - TRD |
實際時間：
原定時間：23:00
|
實際時間：
原定時間：00:40
|
龐巴迪宇航CRJ 1000 | 已安排 |
| 11月6日 週四 | CPH - TRD |
實際時間：23:16
原定時間：23:00
|
實際時間：00:32
原定時間：00:40
|
龐巴迪宇航CRJ 1000 | 已抵達 |
| 11月4日 週二 | CPH - TRD |
實際時間：23:08
原定時間：23:00
|
實際時間：00:27
原定時間：00:40
|
龐巴迪宇航CRJ 1000 | 已抵達 |
| 11月9日 週日 | CPH - TRD |
實際時間：23:10
原定時間：23:00
|
實際時間：00:27
原定時間：00:40
|
龐巴迪宇航CRJ 1000 | 已抵達 |
| 11月7日 週五 | CPH - TRD |
實際時間：23:11
原定時間：23:00
|
實際時間：00:27
原定時間：00:40
|
龐巴迪宇航CRJ 1000 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月5日 週三 |
實際時間：23:13
原定時間：23:00
|
實際時間：00:32
原定時間：00:40
|
已抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際時間：
原定時間：23:00
|
實際時間：
原定時間：00:40
|
已安排 |
| 11月11日 週二 |
實際時間：
原定時間：23:00
|
實際時間：
原定時間：00:40
|
已安排 |
| 11月6日 週四 |
實際時間：23:16
原定時間：23:00
|
實際時間：00:32
原定時間：00:40
|
已抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際時間：23:08
原定時間：23:00
|
實際時間：00:27
原定時間：00:40
|
已抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際時間：23:10
原定時間：23:00
|
實際時間：00:27
原定時間：00:40
|
已抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際時間：23:11
原定時間：23:00
|
實際時間：00:27
原定時間：00:40
|
已抵達 |
AF4594 航班準時率
AF4594 將於11月5日 週三 23:00從哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）出發，並於11月5日 週三 00:38抵達特隆赫姆機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為13分。
CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）) - TRD (特隆赫姆機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
2 Nov
3
4
5
6
7
9 Nov
@whatflytime
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