AF476 法國航空
巴黎飛薩爾瓦多航班
6月24日 週三
6月27日 週六
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已抵達
CDG
巴黎, 6月24日 週三
10:40
已安排: 10:20
檢票口
10-11
客運大樓
T2E
閘口
K30
出發
飛行時間：10小時5分
到達
SSA
薩爾瓦多, 6月24日 週三
15:08
已安排: 15:25
行李
10
客運大樓
--
閘口
--
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已出發
於 5小時36分內抵達
CDG
巴黎, 6月27日 週六
11:02
已安排: 10:20
檢票口
10-11
客運大樓
T2E
閘口
K45
出發
飛行時間：10小時5分
到達
SSA
薩爾瓦多, 6月27日 週六
15:29
已安排: 15:25
行李
10
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AF476 航班詳情
航班 AF476 的客機型號為空中巴士A350-900，由 法國航空營運，並設有324個座位。
空中巴士A350-900
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：3年7個月
座位：324
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
AF476 航班時刻表
航班 AF476 最近一次飛行預計於6月13日 週六 10:25（當地時間）起飛，並於6月13日 週六 15:07（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 | CDG - SSA |
實際時間：10:39
原定時間：10:20
|
實際時間：15:00
原定時間：15:25
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 6月15日 週一 | CDG - SSA |
實際時間：11:07
原定時間：10:20
|
實際時間：15:28
原定時間：15:25
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 6月20日 週六 | CDG - SSA |
實際時間：10:50
原定時間：10:20
|
實際時間：15:06
原定時間：15:25
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 6月17日 週三 | CDG - SSA |
實際時間：11:34
原定時間：10:20
|
實際時間：16:04
原定時間：15:25
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 6月22日 週一 | CDG - SSA |
實際時間：11:16
原定時間：10:20
|
實際時間：15:43
原定時間：15:25
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 6月27日 週六 | CDG - SSA |
實際時間：11:02
原定時間：10:20
|
實際時間：
原定時間：15:25
|
空中巴士A350-900 | 已出發 |
| 6月24日 週三 | CDG - SSA |
實際時間：10:40
原定時間：10:20
|
實際時間：15:08
原定時間：15:25
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 |
實際時間：10:39
原定時間：10:20
|
實際時間：15:00
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 6月15日 週一 |
實際時間：11:07
原定時間：10:20
|
實際時間：15:28
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 6月20日 週六 |
實際時間：10:50
原定時間：10:20
|
實際時間：15:06
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 6月17日 週三 |
實際時間：11:34
原定時間：10:20
|
實際時間：16:04
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 6月22日 週一 |
實際時間：11:16
原定時間：10:20
|
實際時間：15:43
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 6月27日 週六 |
實際時間：11:02
原定時間：10:20
|
實際時間：
原定時間：15:25
|
已出發 |
| 6月24日 週三 |
實際時間：10:40
原定時間：10:20
|
實際時間：15:08
原定時間：15:25
|
已抵達 |
AF476 航班準時率
AF476 將於6月13日 週六 10:25從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於6月13日 週六 15:07抵達薩爾瓦多機場。近期準時出發率為46%。近期準時抵達率為81%。平均延誤時間為40分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - SSA (薩爾瓦多機場)
-
出發：
46% 準時 -
抵達：
81% 準時 -
平均延誤：
40min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
10 Jun
13
15
17
20
22
24 Jun
@whatflytime
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