AF5130 法國航空
特雷斯飛溫哥華航班
2月24日 週二
2月26日 週四
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已抵達
YXT
特雷斯, 2月24日 週二
11:00
已安排: 10:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時44分
到達
YVR
溫哥華, 2月24日 週二
12:32
已安排: 12:24
行李
O
客運大樓
M
閘口
A12
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已安排
預計於 43小時32分內出發
YXT
特雷斯, 2月26日 週四
10:40
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客運大樓
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閘口
1
出發
飛行時間：1小時44分
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YVR
溫哥華, 2月26日 週四
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AF5130 航班詳情
航班 AF5130 的客機型號為德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF5130 航班時刻表
航班 AF5130 最近一次飛行預計於2月22日 週日 10:40（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 13:07（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | YXT - YVR |
實際時間：11:18
原定時間：10:40
|
實際時間：13:07
原定時間：12:24
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 2月17日 週二 | YXT - YVR |
實際時間：12:03
原定時間：10:40
|
實際時間：13:29
原定時間：12:24
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | YXT - YVR |
實際時間：11:04
原定時間：10:40
|
實際時間：12:23
原定時間：12:24
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | YXT - YVR |
實際時間：11:00
原定時間：10:40
|
實際時間：12:32
原定時間：12:24
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | YXT - YVR |
實際時間：10:58
原定時間：10:40
|
實際時間：12:23
原定時間：12:24
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 2月16日 週一 | YXT - YVR |
實際時間：11:50
原定時間：10:40
|
實際時間：13:27
原定時間：12:24
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | YXT - YVR |
實際時間：11:12
原定時間：10:40
|
實際時間：12:31
原定時間：12:24
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：11:18
原定時間：10:40
|
實際時間：13:07
原定時間：12:24
|
已抵達 |
| 2月17日 週二 |
實際時間：12:03
原定時間：10:40
|
實際時間：13:29
原定時間：12:24
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：11:04
原定時間：10:40
|
實際時間：12:23
原定時間：12:24
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：11:00
原定時間：10:40
|
實際時間：12:32
原定時間：12:24
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已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：10:58
原定時間：10:40
|
實際時間：12:23
原定時間：12:24
|
已抵達 |
| 2月16日 週一 |
實際時間：11:50
原定時間：10:40
|
實際時間：13:27
原定時間：12:24
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已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：11:12
原定時間：10:40
|
實際時間：12:31
原定時間：12:24
|
已抵達 |
AF5130 航班準時率
AF5130 將於2月22日 週日 10:40從特雷斯機場（西北地區機場）出發，並於2月22日 週日 13:07抵達溫哥華國際機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為40分。
YXT (特雷斯機場（西北地區機場）) - YVR (溫哥華國際機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
40min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
15 Feb
16
17
19
20
22
23 Feb
@whatflytime
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