AF5591 法國航空
紐約飛阿姆斯特丹航班
1月19日 週一
1月20日 週二
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已抵達
JFK
紐約, 1月19日 週一
17:04
已安排: 16:45
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
B39
出發
飛行時間：7小時10分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 1月20日 週二
05:27
已安排: 05:55
行李
10
客運大樓
--
閘口
D43
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已安排
預計於 10小時44分內出發
JFK
紐約, 1月20日 週二
16:45
已安排: 16:45
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
B38
出發
飛行時間：7小時10分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 1月21日 週三
05:15
已安排: 05:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
E18
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AF5591 航班詳情
航班 AF5591 的客機型號為空中巴士A330-300，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF5591 航班時刻表
航班 AF5591 最近一次飛行預計於1月17日 週六 16:45（當地時間）起飛，並於1月17日 週六 05:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 | JFK - AMS |
實際時間：17:22
原定時間：16:45
|
實際時間：05:38
原定時間：05:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | JFK - AMS |
實際時間：17:42
原定時間：16:45
|
實際時間：05:54
原定時間：05:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | JFK - AMS |
實際時間：17:22
原定時間：16:45
|
實際時間：05:32
原定時間：05:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 1月20日 週二 | JFK - AMS |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：05:55
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 1月16日 週五 | JFK - AMS |
實際時間：17:32
原定時間：16:45
|
實際時間：05:58
原定時間：05:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | JFK - AMS |
實際時間：17:08
原定時間：16:45
|
實際時間：05:25
原定時間：05:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | JFK - AMS |
實際時間：17:04
原定時間：16:45
|
實際時間：05:27
原定時間：05:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 |
實際時間：17:22
原定時間：16:45
|
實際時間：05:38
原定時間：05:55
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：17:42
原定時間：16:45
|
實際時間：05:54
原定時間：05:55
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：17:22
原定時間：16:45
|
實際時間：05:32
原定時間：05:55
|
已抵達 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：05:55
|
已安排 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：17:32
原定時間：16:45
|
實際時間：05:58
原定時間：05:55
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：17:08
原定時間：16:45
|
實際時間：05:25
原定時間：05:55
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：17:04
原定時間：16:45
|
實際時間：05:27
原定時間：05:55
|
已抵達 |
AF5591 航班準時率
AF5591 將於1月17日 週六 16:45從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於1月17日 週六 05:39抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為33分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
13 Jan
14
15
16
17
18
19 Jan
@whatflytime
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