AF5606 法國航空
底特律飛阿姆斯特丹航班
11月23日 週日
11月24日 週一
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已抵達
DTW
底特律, 11月23日 週日
16:21
已安排: 16:15
檢票口
--
客運大樓
EM
閘口
A46
出發
飛行時間：7小時45分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 11月24日 週一
05:22
已安排: 06:00
行李
13
客運大樓
--
閘口
E2
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已安排
預計於 6小時14分內出發
DTW
底特律, 11月24日 週一
16:15
已安排: 16:15
檢票口
--
客運大樓
EM
閘口
A28
出發
飛行時間：7小時45分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 11月25日 週二
05:34
已安排: 06:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
E2
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AF5606 航班詳情
航班 AF5606 的客機型號為空中巴士A330-300，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF5606 航班時刻表
航班 AF5606 最近一次飛行預計於11月18日 週二 16:15（當地時間）起飛，並於11月18日 週二 05:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 | DTW - AMS |
實際時間：16:22
原定時間：16:15
|
實際時間：05:39
原定時間：06:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | DTW - AMS |
實際時間：16:21
原定時間：16:15
|
實際時間：05:22
原定時間：06:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | DTW - AMS |
實際時間：16:22
原定時間：16:15
|
實際時間：05:41
原定時間：06:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | DTW - AMS |
實際時間：16:39
原定時間：16:15
|
實際時間：05:30
原定時間：06:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | DTW - AMS |
實際時間：16:47
原定時間：16:15
|
實際時間：06:01
原定時間：06:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | DTW - AMS |
實際時間：
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：06:00
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 11月22日 週六 | DTW - AMS |
實際時間：16:50
原定時間：16:15
|
實際時間：05:42
原定時間：06:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 |
實際時間：16:22
原定時間：16:15
|
實際時間：05:39
原定時間：06:00
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：16:21
原定時間：16:15
|
實際時間：05:22
原定時間：06:00
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：16:22
原定時間：16:15
|
實際時間：05:41
原定時間：06:00
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：16:39
原定時間：16:15
|
實際時間：05:30
原定時間：06:00
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：16:47
原定時間：16:15
|
實際時間：06:01
原定時間：06:00
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：06:00
|
已安排 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：16:50
原定時間：16:15
|
實際時間：05:42
原定時間：06:00
|
已抵達 |
AF5606 航班準時率
AF5606 將於11月18日 週二 16:15從底特律機場出發，並於11月18日 週二 05:36抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為18分。
DTW (底特律機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
17 Nov
18
19
20
21
22
23 Nov
@whatflytime
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