AF5674 法國航空
亞特蘭大飛堪薩斯城航班
11月28日 週五
11月29日 週六
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ATL
亞特蘭大, 11月28日 週五
21:26
已安排: 21:26
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A32
出發
飛行時間：2小時9分
到達
MCI
堪薩斯城, 11月28日 週五
22:11
已安排: 22:35
行李
5
客運大樓
--
閘口
B44
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預計於 29小時34分內出發
ATL
亞特蘭大, 11月29日 週六
21:26
已安排: 21:26
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D9
出發
飛行時間：2小時9分
到達
MCI
堪薩斯城, 11月29日 週六
22:11
已安排: 22:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
B44
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AF5674 航班詳情
航班 AF5674 的客機型號為波音 737-900，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF5674 航班時刻表
航班 AF5674 最近一次飛行預計於11月28日 週五 21:26（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 22:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | ATL - MCI |
實際時間：
原定時間：21:26
|
實際時間：
原定時間：22:35
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 11月23日 週日 | ATL - MCI |
實際時間：21:39
原定時間：21:26
|
實際時間：22:24
原定時間：22:35
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | ATL - MCI |
實際時間：21:34
原定時間：21:26
|
實際時間：22:16
原定時間：22:35
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | ATL - MCI |
實際時間：21:36
原定時間：21:26
|
實際時間：22:21
原定時間：22:35
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | ATL - MCI |
實際時間：
原定時間：21:26
|
實際時間：
原定時間：22:35
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 11月25日 週二 | ATL - MCI |
實際時間：21:38
原定時間：21:26
|
實際時間：22:24
原定時間：22:35
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | ATL - MCI |
實際時間：21:35
原定時間：21:26
|
實際時間：22:26
原定時間：22:35
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：
原定時間：21:26
|
實際時間：
原定時間：22:35
|
已安排 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：21:39
原定時間：21:26
|
實際時間：22:24
原定時間：22:35
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：21:34
原定時間：21:26
|
實際時間：22:16
原定時間：22:35
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：21:36
原定時間：21:26
|
實際時間：22:21
原定時間：22:35
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：
原定時間：21:26
|
實際時間：
原定時間：22:35
|
已安排 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：21:38
原定時間：21:26
|
實際時間：22:24
原定時間：22:35
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：21:35
原定時間：21:26
|
實際時間：22:26
原定時間：22:35
|
已抵達 |
AF5674 航班準時率
AF5674 將於11月28日 週五 21:26從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於11月28日 週五 22:11抵達堪薩斯城國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為14分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - MCI (堪薩斯城國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
20 Nov
21
22
23
24
25
26 Nov
@whatflytime
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