AF5737 法國航空
亞特蘭大飛哥倫布航班
6月21日 週日
6月23日 週二
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 6月21日 週日
18:02
已安排: 17:39
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
T8
出發
飛行時間：1小時38分
到達
CMH
哥倫布, 6月21日 週日
19:03
已安排: 19:17
行李
7
客運大樓
--
閘口
C54
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已安排
預計於 19小時58分內出發
ATL
亞特蘭大, 6月23日 週二
17:29
已安排: 17:29
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
B36
出發
飛行時間：1小時38分
到達
CMH
哥倫布, 6月23日 週二
18:33
已安排: 19:07
行李
7
客運大樓
--
閘口
C56
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AF5737 航班詳情
航班 AF5737 的客機型號為波音 737-900，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF5737 航班時刻表
航班 AF5737 最近一次飛行預計於6月13日 週六 17:34（當地時間）起飛，並於6月13日 週六 18:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 | ATL - CMH |
實際時間：17:27
原定時間：17:25
|
實際時間：18:33
原定時間：19:01
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 6月18日 週四 | ATL - CMH |
實際時間：18:44
原定時間：17:25
|
實際時間：19:49
原定時間：19:01
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 6月23日 週二 | ATL - CMH |
實際時間：
原定時間：17:29
|
實際時間：
原定時間：19:07
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 6月20日 週六 | ATL - CMH |
實際時間：17:32
原定時間：17:25
|
實際時間：18:38
原定時間：19:01
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 6月14日 週日 | ATL - CMH |
實際時間：19:14
原定時間：17:23
|
實際時間：20:38
原定時間：18:59
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 6月16日 週二 | ATL - CMH |
實際時間：18:39
原定時間：17:27
|
實際時間：19:41
原定時間：19:05
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 6月21日 週日 | ATL - CMH |
實際時間：18:02
原定時間：17:39
|
實際時間：19:03
原定時間：19:17
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 |
實際時間：17:27
原定時間：17:25
|
實際時間：18:33
原定時間：19:01
|
已抵達 |
| 6月18日 週四 |
實際時間：18:44
原定時間：17:25
|
實際時間：19:49
原定時間：19:01
|
已抵達 |
| 6月23日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:29
|
實際時間：
原定時間：19:07
|
已安排 |
| 6月20日 週六 |
實際時間：17:32
原定時間：17:25
|
實際時間：18:38
原定時間：19:01
|
已抵達 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：19:14
原定時間：17:23
|
實際時間：20:38
原定時間：18:59
|
已抵達 |
| 6月16日 週二 |
實際時間：18:39
原定時間：17:27
|
實際時間：19:41
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 6月21日 週日 |
實際時間：18:02
原定時間：17:39
|
實際時間：19:03
原定時間：19:17
|
已抵達 |
AF5737 航班準時率
AF5737 將於6月13日 週六 17:34從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於6月13日 週六 18:34抵達哥倫布港國際機場。近期準時出發率為79%。近期準時抵達率為86%。平均延誤時間為43分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - CMH (哥倫布港國際機場)
-
出發：
79% 準時 -
抵達：
86% 準時 -
平均延誤：
43min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
11 Jun
13
14
16
18
20
21 Jun
@whatflytime
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