AF5764 法國航空
亞特蘭大飛底特律航班
11月25日 週二
11月26日 週三
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 11月25日 週二
14:56
已安排: 14:50
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A21
出發
飛行時間：1小時59分
到達
DTW
底特律, 11月25日 週二
16:21
已安排: 16:49
行李
5
客運大樓
M
閘口
A74
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已安排
預計於 20小時28分內出發
ATL
亞特蘭大, 11月26日 週三
14:50
已安排: 14:50
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D33
出發
飛行時間：1小時59分
到達
DTW
底特律, 11月26日 週三
16:17
已安排: 16:49
行李
5
客運大樓
EM
閘口
A74
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AF5764 航班詳情
航班 AF5764 的客機型號為空中巴士A321，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF5764 航班時刻表
航班 AF5764 最近一次飛行預計於11月23日 週日 14:59（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 16:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | ATL - DTW |
實際時間：15:00
原定時間：14:50
|
實際時間：16:32
原定時間：16:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | ATL - DTW |
實際時間：14:56
原定時間：14:50
|
實際時間：16:22
原定時間：16:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | ATL - DTW |
實際時間：15:19
原定時間：14:50
|
實際時間：16:46
原定時間：16:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | ATL - DTW |
實際時間：
原定時間：14:50
|
實際時間：
原定時間：16:49
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 11月19日 週三 | ATL - DTW |
實際時間：14:54
原定時間：14:50
|
實際時間：16:19
原定時間：16:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | ATL - DTW |
實際時間：14:55
原定時間：14:50
|
實際時間：16:20
原定時間：16:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | ATL - DTW |
實際時間：14:56
原定時間：14:50
|
實際時間：16:21
原定時間：16:49
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：15:00
原定時間：14:50
|
實際時間：16:32
原定時間：16:49
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：14:56
原定時間：14:50
|
實際時間：16:22
原定時間：16:49
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：15:19
原定時間：14:50
|
實際時間：16:46
原定時間：16:49
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：
原定時間：14:50
|
實際時間：
原定時間：16:49
|
已安排 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：14:54
原定時間：14:50
|
實際時間：16:19
原定時間：16:49
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：14:55
原定時間：14:50
|
實際時間：16:20
原定時間：16:49
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：14:56
原定時間：14:50
|
實際時間：16:21
原定時間：16:49
|
已抵達 |
AF5764 航班準時率
AF5764 將於11月23日 週日 14:59從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於11月23日 週日 16:39抵達底特律機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為9分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - DTW (底特律機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
17 Nov
18
19
20
21
23
24 Nov
@whatflytime
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