AF5806 法國航空
亞特蘭大飛諾福克航班
8月30日 週日
9月9日 週三
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 8月30日 週日
20:47
已安排: 20:13
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A26
出發
飛行時間：1小時48分
到達
ORF
諾福克, 8月30日 週日
21:59
已安排: 22:01
行李
2
客運大樓
--
閘口
B24
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已安排
預計於 15小時23分內出發
ATL
亞特蘭大, 9月9日 週三
18:35
已安排: 18:35
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
C41
出發
飛行時間：1小時38分
到達
ORF
諾福克, 9月9日 週三
19:46
已安排: 20:13
行李
--
客運大樓
--
閘口
B21
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AF5806 航班詳情
航班 AF5806 的客機型號為波音 737-900，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF5806 航班時刻表
航班 AF5806 最近一次飛行預計於8月25日 週二 20:50（當地時間）起飛，並於8月25日 週二 22:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 | ATL - ORF |
實際時間：21:01
原定時間：20:13
|
實際時間：22:11
原定時間：22:01
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | ATL - ORF |
實際時間：21:21
原定時間：20:13
|
實際時間：22:31
原定時間：22:01
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月28日 週五 | ATL - ORF |
實際時間：22:31
原定時間：20:13
|
實際時間：23:52
原定時間：22:01
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月21日 週五 | ATL - ORF |
實際時間：21:15
原定時間：20:13
|
實際時間：22:24
原定時間：22:01
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | ATL - ORF |
實際時間：21:46
原定時間：20:13
|
實際時間：22:56
原定時間：22:01
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 8月30日 週日 | ATL - ORF |
實際時間：20:47
原定時間：20:13
|
實際時間：21:59
原定時間：22:01
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 9月9日 週三 | ATL - ORF |
實際時間：
原定時間：18:35
|
實際時間：
原定時間：20:13
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 |
實際時間：21:01
原定時間：20:13
|
實際時間：22:11
原定時間：22:01
|
已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：21:21
原定時間：20:13
|
實際時間：22:31
原定時間：22:01
|
已抵達 |
| 8月28日 週五 |
實際時間：22:31
原定時間：20:13
|
實際時間：23:52
原定時間：22:01
|
已抵達 |
| 8月21日 週五 |
實際時間：21:15
原定時間：20:13
|
實際時間：22:24
原定時間：22:01
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：21:46
原定時間：20:13
|
實際時間：22:56
原定時間：22:01
|
已抵達 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：20:47
原定時間：20:13
|
實際時間：21:59
原定時間：22:01
|
已抵達 |
| 9月9日 週三 |
實際時間：
原定時間：18:35
|
實際時間：
原定時間：20:13
|
已安排 |
AF5806 航班準時率
AF5806 將於8月25日 週二 20:50從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於8月25日 週二 22:12抵達諾福克國際機場。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為1小時8分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - ORF (諾福克國際機場)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
68min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
20 Aug
21
23
25
27
28
30 Aug
@whatflytime
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