AF5896 法國航空
紐約飛達拉斯航班
3月24日 週二
3月25日 週三
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已抵達
JFK
紐約, 3月24日 週二
18:35
已安排: 18:20
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
B53
出發
飛行時間：4小時16分
到達
DFW
達拉斯, 3月24日 週二
20:44
已安排: 21:36
行李
E15
客運大樓
E
閘口
E17
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已安排
預計於 16小時55分內出發
JFK
紐約, 3月25日 週三
18:20
已安排: 18:20
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
B42
出發
飛行時間：4小時16分
到達
DFW
達拉斯, 3月25日 週三
20:42
已安排: 21:36
行李
E15
客運大樓
E
閘口
E15
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AF5896 航班詳情
航班 AF5896 的客機型號為空中巴士A220-100，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF5896 航班時刻表
航班 AF5896 最近一次飛行預計於3月19日 週四 18:20（當地時間）起飛，並於3月19日 週四 20:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月19日 週四 | JFK - DFW |
實際時間：18:34
原定時間：18:20
|
實際時間：20:36
原定時間：21:36
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 3月24日 週二 | JFK - DFW |
實際時間：18:35
原定時間：18:20
|
實際時間：20:44
原定時間：21:36
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 3月22日 週日 | JFK - DFW |
實際時間：19:09
原定時間：18:20
|
實際時間：21:38
原定時間：21:36
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 3月21日 週六 | JFK - DFW |
實際時間：17:48
原定時間：17:15
|
實際時間：19:50
原定時間：20:27
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 3月23日 週一 | JFK - DFW |
實際時間：21:56
原定時間：18:20
|
實際時間：00:14
原定時間：21:36
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 3月20日 週五 | JFK - DFW |
實際時間：19:02
原定時間：18:20
|
實際時間：21:03
原定時間：21:36
|
空中巴士A220-100 | 已抵達 |
| 3月25日 週三 | JFK - DFW |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：21:36
|
空中巴士A220-100 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月19日 週四 |
實際時間：18:34
原定時間：18:20
|
實際時間：20:36
原定時間：21:36
|
已抵達 |
| 3月24日 週二 |
實際時間：18:35
原定時間：18:20
|
實際時間：20:44
原定時間：21:36
|
已抵達 |
| 3月22日 週日 |
實際時間：19:09
原定時間：18:20
|
實際時間：21:38
原定時間：21:36
|
已抵達 |
| 3月21日 週六 |
實際時間：17:48
原定時間：17:15
|
實際時間：19:50
原定時間：20:27
|
已抵達 |
| 3月23日 週一 |
實際時間：21:56
原定時間：18:20
|
實際時間：00:14
原定時間：21:36
|
已抵達 |
| 3月20日 週五 |
實際時間：19:02
原定時間：18:20
|
實際時間：21:03
原定時間：21:36
|
已抵達 |
| 3月25日 週三 |
實際時間：
原定時間：18:20
|
實際時間：
原定時間：21:36
|
已安排 |
AF5896 航班準時率
AF5896 將於3月19日 週四 18:20從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於3月19日 週四 20:43抵達達拉斯沃斯堡國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為1小時。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - DFW (達拉斯沃斯堡國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
60min
延遲
176m
132m
88m
44m
準時
18 Mar
19
20
21
22
23
24 Mar
@whatflytime
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