AF659 法國航空
杜拜飛巴黎航班
11月30日 週日
12月1日 週一
12月2日 週二
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已抵達
DXB
杜拜, 11月30日 週日
11:59
已安排: 11:00
檢票口
AREA 1
客運大樓
T1
閘口
D20
出發
飛行時間：7小時35分
到達
CDG
巴黎, 11月30日 週日
15:48
已安排: 15:35
行李
32
客運大樓
T2E
閘口
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於 6小時4分內抵達
DXB
杜拜, 12月1日 週一
12:03
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客運大樓
T1
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D13
出發
飛行時間：7小時35分
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巴黎, 12月1日 週一
15:47
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杜拜, 12月2日 週二
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飛行時間：7小時35分
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巴黎, 12月2日 週二
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AF659 航班詳情
航班 AF659 的客機型號為波音 777-300ER，由 法國航空營運，並設有468個座位。
波音 777-300ER
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：19年6個月
座位：468
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：118°
座位寬度：43cm
座椅空間：81cm
AF659 航班時刻表
航班 AF659 最近一次飛行預計於11月28日 週五 11:00（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 15:17（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | DXB - CDG |
實際時間：11:34
原定時間：11:00
|
實際時間：15:18
原定時間：15:35
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | DXB - CDG |
實際時間：11:42
原定時間：11:00
|
實際時間：15:20
原定時間：15:35
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | DXB - CDG |
實際時間：12:03
原定時間：11:00
|
實際時間：
原定時間：15:35
|
波音 777-300ER | 已出發 |
| 11月29日 週六 | DXB - CDG |
實際時間：11:21
原定時間：11:00
|
實際時間：15:15
原定時間：15:35
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | DXB - CDG |
實際時間：11:55
原定時間：11:00
|
實際時間：15:28
原定時間：15:35
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | DXB - CDG |
實際時間：11:59
原定時間：11:00
|
實際時間：15:48
原定時間：15:35
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | DXB - CDG |
實際時間：11:45
原定時間：11:00
|
實際時間：15:15
原定時間：15:35
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：11:34
原定時間：11:00
|
實際時間：15:18
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：11:42
原定時間：11:00
|
實際時間：15:20
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：12:03
原定時間：11:00
|
實際時間：
原定時間：15:35
|
已出發 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：11:21
原定時間：11:00
|
實際時間：15:15
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：11:55
原定時間：11:00
|
實際時間：15:28
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：11:59
原定時間：11:00
|
實際時間：15:48
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：11:45
原定時間：11:00
|
實際時間：15:15
原定時間：15:35
|
已抵達 |
AF659 航班準時率
AF659 將於11月28日 週五 11:00從杜拜機場出發，並於11月28日 週五 15:17抵達巴黎機場（戴高樂機場）。近期準時出發率為20%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為41分。
DXB (杜拜機場) - CDG (巴黎機場（戴高樂機場）)
-
出發：
20% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
41min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
24 Nov
25
26
27
28
29
30 Nov
@whatflytime
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