AF6884 法國航空
奧蘭多飛亞特蘭大航班
4月20日 週一
4月21日 週二
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已抵達
MCO
奧蘭多, 4月20日 週一
14:39
已安排: 13:00
檢票口
B26-B34
客運大樓
B
閘口
72
出發
飛行時間：1小時35分
到達
ATL
亞特蘭大, 4月20日 週一
15:42
已安排: 14:35
行李
9
客運大樓
S
閘口
A4
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已安排
預計於 16小時10分內出發
MCO
奧蘭多, 4月21日 週二
13:00
已安排: 13:00
檢票口
B26-B34
客運大樓
B
閘口
72
出發
飛行時間：1小時35分
到達
ATL
亞特蘭大, 4月21日 週二
14:03
已安排: 14:35
行李
5
客運大樓
S
閘口
B32
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AF6884 航班詳情
航班 AF6884 的客機型號為波音 757-200，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF6884 航班時刻表
航班 AF6884 最近一次飛行預計於4月16日 週四 13:18（當地時間）起飛，並於4月16日 週四 14:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 | MCO - ATL |
實際時間：13:08
原定時間：13:00
|
實際時間：14:10
原定時間：14:35
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 4月21日 週二 | MCO - ATL |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：14:35
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 4月15日 週三 | MCO - ATL |
實際時間：13:12
原定時間：13:00
|
實際時間：14:13
原定時間：14:35
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | MCO - ATL |
實際時間：14:39
原定時間：13:00
|
實際時間：15:42
原定時間：14:35
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | MCO - ATL |
實際時間：13:19
原定時間：13:00
|
實際時間：14:22
原定時間：14:35
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | MCO - ATL |
實際時間：13:29
原定時間：13:00
|
實際時間：14:34
原定時間：14:35
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | MCO - ATL |
實際時間：13:11
原定時間：13:00
|
實際時間：14:12
原定時間：14:35
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 |
實際時間：13:08
原定時間：13:00
|
實際時間：14:10
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 4月21日 週二 |
實際時間：
原定時間：13:00
|
實際時間：
原定時間：14:35
|
已安排 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：13:12
原定時間：13:00
|
實際時間：14:13
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：14:39
原定時間：13:00
|
實際時間：15:42
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：13:19
原定時間：13:00
|
實際時間：14:22
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：13:29
原定時間：13:00
|
實際時間：14:34
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：13:11
原定時間：13:00
|
實際時間：14:12
原定時間：14:35
|
已抵達 |
AF6884 航班準時率
AF6884 將於4月16日 週四 13:18從奧蘭多國際機場出發，並於4月16日 週四 14:14抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為27分。
MCO (奧蘭多國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
14 Apr
15
16
17
18
19
20 Apr
@whatflytime
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