AF7482 法國航空
巴黎飛比亞里茨航班
11月24日 週一
11月25日 週二
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已抵達
CDG
巴黎, 11月24日 週一
20:51
已安排: 20:40
檢票口
03-13
客運大樓
T2G
閘口
G40
出發
飛行時間：1小時30分
到達
BIQ
比亞里茨, 11月24日 週一
21:57
已安排: 22:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 13小時40分內出發
CDG
巴黎, 11月25日 週二
20:40
已安排: 20:40
檢票口
03-13
客運大樓
T2G
閘口
G25
出發
飛行時間：1小時30分
到達
BIQ
比亞里茨, 11月25日 週二
21:45
已安排: 22:10
行李
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AF7482 航班詳情
航班 AF7482 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 法國航空營運，並設有100個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：12年7個月
座位：100
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
AF7482 航班時刻表
航班 AF7482 最近一次飛行預計於11月23日 週日 21:00（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 22:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | CDG - BIQ |
實際時間：21:14
原定時間：20:40
|
實際時間：22:22
原定時間：22:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | CDG - BIQ |
實際時間：20:54
原定時間：20:40
|
實際時間：21:55
原定時間：22:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | CDG - BIQ |
實際時間：21:13
原定時間：20:40
|
實際時間：22:12
原定時間：22:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | CDG - BIQ |
實際時間：20:48
原定時間：20:40
|
實際時間：21:52
原定時間：22:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | CDG - BIQ |
實際時間：20:51
原定時間：20:40
|
實際時間：21:57
原定時間：22:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | CDG - BIQ |
實際時間：
原定時間：20:40
|
實際時間：
原定時間：22:10
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 11月22日 週六 | CDG - BIQ |
實際時間：21:30
原定時間：20:40
|
實際時間：22:36
原定時間：22:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：21:14
原定時間：20:40
|
實際時間：22:22
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：20:54
原定時間：20:40
|
實際時間：21:55
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：21:13
原定時間：20:40
|
實際時間：22:12
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：20:48
原定時間：20:40
|
實際時間：21:52
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：20:51
原定時間：20:40
|
實際時間：21:57
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：
原定時間：20:40
|
實際時間：
原定時間：22:10
|
已安排 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：21:30
原定時間：20:40
|
實際時間：22:36
原定時間：22:10
|
已抵達 |
AF7482 航班準時率
AF7482 將於11月23日 週日 21:00從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於11月23日 週日 22:20抵達比亞里茨機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為24分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - BIQ (比亞里茨機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
18 Nov
19
20
21
22
23
24 Nov
@whatflytime
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