AF7487 法國航空
比亞里茨飛巴黎航班
8月27日 週四
8月28日 週五
8月29日 週六
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已抵達
BIQ
比亞里茨, 8月27日 週四
07:15
已安排: 07:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：1小時35分
到達
CDG
巴黎, 8月27日 週四
08:16
已安排: 08:35
行李
2G
客運大樓
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3小時22分前已抵達
BIQ
比亞里茨, 8月28日 週五
07:12
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檢票口
--
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：1小時35分
到達
CDG
巴黎, 8月28日 週五
08:31
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行李
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BIQ
比亞里茨, 8月29日 週六
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5
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飛行時間：1小時35分
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巴黎, 8月29日 週六
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AF7487 航班詳情
航班 AF7487 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 法國航空營運，並設有100個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：12年7個月
座位：100
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
AF7487 航班時刻表
航班 AF7487 最近一次飛行預計於8月25日 週二 07:00（當地時間）起飛，並於8月25日 週二 08:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 | BIQ - CDG |
實際時間：07:05
原定時間：07:00
|
實際時間：08:14
原定時間：08:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | BIQ - CDG |
實際時間：07:23
原定時間：07:15
|
實際時間：08:28
原定時間：08:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月28日 週五 | BIQ - CDG |
實際時間：07:12
原定時間：07:00
|
實際時間：08:31
原定時間：08:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | BIQ - CDG |
實際時間：07:03
原定時間：07:00
|
實際時間：08:13
原定時間：08:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | BIQ - CDG |
實際時間：07:08
原定時間：07:00
|
實際時間：08:15
原定時間：08:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月22日 週六 | BIQ - CDG |
實際時間：07:29
原定時間：07:00
|
實際時間：08:40
原定時間：08:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | BIQ - CDG |
實際時間：07:15
原定時間：07:00
|
實際時間：08:16
原定時間：08:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 |
實際時間：07:05
原定時間：07:00
|
實際時間：08:14
原定時間：08:35
|
已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：07:23
原定時間：07:15
|
實際時間：08:28
原定時間：08:50
|
已抵達 |
| 8月28日 週五 |
實際時間：07:12
原定時間：07:00
|
實際時間：08:31
原定時間：08:35
|
已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：07:03
原定時間：07:00
|
實際時間：08:13
原定時間：08:35
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：07:08
原定時間：07:00
|
實際時間：08:15
原定時間：08:35
|
已抵達 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：07:29
原定時間：07:00
|
實際時間：08:40
原定時間：08:35
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：07:15
原定時間：07:00
|
實際時間：08:16
原定時間：08:35
|
已抵達 |
AF7487 航班準時率
AF7487 將於8月25日 週二 07:00從比亞里茨機場出發，並於8月25日 週二 08:16抵達巴黎機場（戴高樂機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為12分。
BIQ (比亞里茨機場) - CDG (巴黎機場（戴高樂機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
21 Aug
22
23
24
25
26
27 Aug
@whatflytime
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