AF8387 法國航空
阿姆斯特丹飛里茲航班
10月21日 週二
10月22日 週三
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已安排
AMS
阿姆斯特丹, 10月21日 週二
22:40
已安排: 22:40
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
D6
出發
飛行時間：1小時10分
到達
LBA
里茲, 10月21日 週二
22:28
已安排: 22:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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預計於 24小時11分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 10月22日 週三
22:40
已安排: 22:40
檢票口
6-16
客運大樓
--
閘口
D6
出發
飛行時間：1小時10分
到達
LBA
里茲, 10月22日 週三
22:27
已安排: 22:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AF8387 航班詳情
航班 AF8387 的客機型號為Embraer 195-E2，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF8387 航班時刻表
航班 AF8387 最近一次飛行預計於10月22日 週三 22:40（當地時間）起飛，並於10月22日 週三 22:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 | AMS - LBA |
實際時間：
原定時間：22:40
|
實際時間：
原定時間：22:50
|
Embraer 195-E2 | 已安排 |
| 10月21日 週二 | AMS - LBA |
實際時間：
原定時間：22:40
|
實際時間：
原定時間：22:50
|
Embraer 195-E2 | 已安排 |
| 10月20日 週一 | AMS - LBA |
實際時間：23:07
原定時間：22:40
|
實際時間：22:55
原定時間：22:50
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | AMS - LBA |
實際時間：23:05
原定時間：22:40
|
實際時間：23:01
原定時間：22:50
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | AMS - LBA |
實際時間：22:49
原定時間：22:40
|
實際時間：22:41
原定時間：22:50
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | AMS - LBA |
實際時間：22:48
原定時間：22:40
|
實際時間：22:38
原定時間：22:50
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | AMS - LBA |
實際時間：22:49
原定時間：22:40
|
實際時間：22:37
原定時間：22:50
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：22:40
|
實際時間：
原定時間：22:50
|
已安排 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：
原定時間：22:40
|
實際時間：
原定時間：22:50
|
已安排 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：23:07
原定時間：22:40
|
實際時間：22:55
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：23:05
原定時間：22:40
|
實際時間：23:01
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：22:49
原定時間：22:40
|
實際時間：22:41
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：22:48
原定時間：22:40
|
實際時間：22:38
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：22:49
原定時間：22:40
|
實際時間：22:37
原定時間：22:50
|
已抵達 |
AF8387 航班準時率
AF8387 將於10月22日 週三 22:40從阿姆斯特丹機場出發，並於10月22日 週三 22:27抵達里茲布拉福國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為15分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - LBA (里茲布拉福國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
14 Oct
15
16
17
18
19
20 Oct
@whatflytime
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