AF8544 法國航空
芝加哥飛亞特蘭大航班
7月15日 週二
7月16日 週三
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已抵達
ORD
芝加哥, 7月15日 週二
16:47
已安排: 15:29
檢票口
40A-50A
客運大樓
T5
閘口
M7
出發
飛行時間：2小時10分
到達
ATL
亞特蘭大, 7月15日 週二
19:37
已安排: 18:45
行李
3
客運大樓
S
閘口
B18
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已安排
預計於 13小時30分內出發
ORD
芝加哥, 7月16日 週三
15:29
已安排: 15:29
檢票口
40A-50A
客運大樓
T5
閘口
M7
出發
飛行時間：2小時10分
到達
ATL
亞特蘭大, 7月16日 週三
17:55
已安排: 18:45
行李
4
客運大樓
S
閘口
A27
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AF8544 航班詳情
航班 AF8544 的客機型號為波音 737-900，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF8544 航班時刻表
航班 AF8544 最近一次飛行預計於7月16日 週三 15:29（當地時間）起飛，並於7月16日 週三 17:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月16日 週三 | ORD - ATL |
實際時間：
原定時間：15:29
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 7月15日 週二 | ORD - ATL |
實際時間：16:47
原定時間：15:29
|
實際時間：19:37
原定時間：18:45
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 7月14日 週一 | ORD - ATL |
實際時間：15:44
原定時間：15:29
|
實際時間：18:07
原定時間：18:45
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 7月13日 週日 | ORD - ATL |
實際時間：16:08
原定時間：15:29
|
實際時間：18:37
原定時間：18:45
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 7月12日 週六 | ORD - ATL |
實際時間：17:04
原定時間：16:04
|
實際時間：19:30
原定時間：19:23
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 7月11日 週五 | ORD - ATL |
實際時間：15:49
原定時間：15:29
|
實際時間：18:45
原定時間：18:45
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 7月10日 週四 | ORD - ATL |
實際時間：15:55
原定時間：15:29
|
實際時間：18:19
原定時間：18:45
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月16日 週三 |
實際時間：
原定時間：15:29
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
已安排 |
| 7月15日 週二 |
實際時間：16:47
原定時間：15:29
|
實際時間：19:37
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 7月14日 週一 |
實際時間：15:44
原定時間：15:29
|
實際時間：18:07
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 7月13日 週日 |
實際時間：16:08
原定時間：15:29
|
實際時間：18:37
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 7月12日 週六 |
實際時間：17:04
原定時間：16:04
|
實際時間：19:30
原定時間：19:23
|
已抵達 |
| 7月11日 週五 |
實際時間：15:49
原定時間：15:29
|
實際時間：18:45
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 7月10日 週四 |
實際時間：15:55
原定時間：15:29
|
實際時間：18:19
原定時間：18:45
|
已抵達 |
AF8544 航班準時率
AF8544 將於7月16日 週三 15:29從奧黑爾國際機場出發，並於7月16日 週三 17:55抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為35分。
ORD (奧黑爾國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
9 Jul
10
11
12
13
14
15 Jul
@whatflytime
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