AF8575 法國航空
聖路易斯飛紐約航班
11月1日 週六
11月2日 週日
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已抵達
STL
聖路易斯, 11月1日 週六
16:21
已安排: 16:10
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
A8
出發
飛行時間：2小時47分
到達
JFK
紐約, 11月1日 週六
19:24
已安排: 19:57
行李
--
客運大樓
T4
閘口
A16
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已安排
預計於 17小時14分內出發
STL
聖路易斯, 11月2日 週日
16:10
已安排: 16:10
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
A8
出發
飛行時間：2小時47分
到達
JFK
紐約, 11月2日 週日
19:16
已安排: 19:57
行李
--
客運大樓
T4
閘口
A12
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AF8575 航班詳情
航班 AF8575 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF8575 航班時刻表
航班 AF8575 最近一次飛行預計於11月2日 週日 16:10（當地時間）起飛，並於11月2日 週日 19:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月2日 週日 | STL - JFK |
實際時間：
原定時間：16:10
|
實際時間：
原定時間：19:57
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 11月1日 週六 | STL - JFK |
實際時間：16:21
原定時間：16:10
|
實際時間：19:24
原定時間：19:57
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月31日 週五 | STL - JFK |
實際時間：19:09
原定時間：16:10
|
實際時間：22:20
原定時間：19:57
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | STL - JFK |
實際時間：
原定時間：16:10
|
實際時間：
原定時間：19:57
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 航班取消 |
| 10月29日 週三 | STL - JFK |
實際時間：21:17
原定時間：16:10
|
實際時間：00:22
原定時間：19:57
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | STL - JFK |
實際時間：16:51
原定時間：16:10
|
實際時間：19:58
原定時間：19:57
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月27日 週一 | STL - JFK |
實際時間：16:10
原定時間：16:10
|
實際時間：19:20
原定時間：19:57
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月2日 週日 |
實際時間：
原定時間：16:10
|
實際時間：
原定時間：19:57
|
已安排 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：16:21
原定時間：16:10
|
實際時間：19:24
原定時間：19:57
|
已抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際時間：19:09
原定時間：16:10
|
實際時間：22:20
原定時間：19:57
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：
原定時間：16:10
|
實際時間：
原定時間：19:57
|
航班取消 |
| 10月29日 週三 |
實際時間：21:17
原定時間：16:10
|
實際時間：00:22
原定時間：19:57
|
已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：16:51
原定時間：16:10
|
實際時間：19:58
原定時間：19:57
|
已抵達 |
| 10月27日 週一 |
實際時間：16:10
原定時間：16:10
|
實際時間：19:20
原定時間：19:57
|
已抵達 |
AF8575 航班準時率
AF8575 將於11月2日 週日 16:10從聖路易斯蘭伯特國際機場出發，並於11月2日 週日 19:16抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為1小時23分。
STL (聖路易斯蘭伯特國際機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
83min
延遲
248m
186m
124m
62m
準時
25 Oct
26
27
28
29
30
31 Oct
@whatflytime
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