AF8621 法國航空
亞特蘭大飛格林維爾航班
11月7日 週五
11月13日 週四
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已抵達
JFK
紐約, 11月7日 週五
20:52
已安排: 19:29
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
A14
出發
飛行時間：5小時51分
到達
LAS
拉斯維加斯, 11月7日 週五
22:53
已安排: 22:20
行李
7
客運大樓
T1
閘口
D40
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已安排
預計於 17小時12分內出發
ATL
亞特蘭大, 11月13日 週四
19:48
已安排: 19:48
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
C52
出發
飛行時間：56分
到達
GSP
格林維爾, 11月13日 週四
20:21
已安排: 20:44
行李
--
客運大樓
--
閘口
B04
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AF8621 航班詳情
航班 AF8621 的客機型號為波音717-200，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF8621 航班時刻表
航班 AF8621 最近一次飛行預計於11月13日 週四 19:48（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 20:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | ATL - GSP |
實際時間：
原定時間：19:48
|
實際時間：
原定時間：20:44
|
波音717-200 | 已安排 |
| 11月5日 週三 | JFK - LAS |
實際時間：20:05
原定時間：19:29
|
實際時間：22:38
原定時間：22:20
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月6日 週四 | JFK - LAS |
實際時間：20:12
原定時間：19:29
|
實際時間：22:46
原定時間：22:20
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月3日 週一 | JFK - LAS |
實際時間：20:39
原定時間：19:29
|
實際時間：23:05
原定時間：22:20
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月4日 週二 | JFK - LAS |
實際時間：19:43
原定時間：19:29
|
實際時間：21:38
原定時間：22:20
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月2日 週日 | JFK - LAS |
實際時間：20:08
原定時間：19:29
|
實際時間：21:56
原定時間：22:20
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 11月7日 週五 | JFK - LAS |
實際時間：20:52
原定時間：19:29
|
實際時間：22:53
原定時間：22:20
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：
原定時間：19:48
|
實際時間：
原定時間：20:44
|
已安排 |
| 11月5日 週三 |
實際時間：20:05
原定時間：19:29
|
實際時間：22:38
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際時間：20:12
原定時間：19:29
|
實際時間：22:46
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 11月3日 週一 |
實際時間：20:39
原定時間：19:29
|
實際時間：23:05
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際時間：19:43
原定時間：19:29
|
實際時間：21:38
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：20:08
原定時間：19:29
|
實際時間：21:56
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際時間：20:52
原定時間：19:29
|
實際時間：22:53
原定時間：22:20
|
已抵達 |
AF8621 航班準時率
AF8621 將於11月13日 週四 19:48從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於11月13日 週四 20:21抵達格林維爾國際機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為17分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - GSP (格林維爾國際機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
12 Sep
15
19
22
26
29
2 Oct
@whatflytime
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