AF8907 法國航空
薩凡納飛波士頓航班
10月10日 週五
10月12日 週日
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已抵達
SAV
薩凡納, 10月10日 週五
16:05
已安排: 15:37
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
7
出發
飛行時間：2小時33分
到達
BOS
波士頓, 10月10日 週五
18:10
已安排: 18:10
行李
4
客運大樓
A
閘口
A1
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已安排
預計於 23小時41分內出發
SAV
薩凡納, 10月12日 週日
15:37
已安排: 15:37
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
7
出發
飛行時間：2小時33分
到達
BOS
波士頓, 10月12日 週日
17:39
已安排: 18:10
行李
4
客運大樓
A
閘口
A1
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AF8907 航班詳情
航班 AF8907 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF8907 航班時刻表
航班 AF8907 最近一次飛行預計於10月12日 週日 15:37（當地時間）起飛，並於10月12日 週日 17:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | SAV - BOS |
實際時間：
原定時間：15:37
|
實際時間：
原定時間：18:10
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 10月10日 週五 | SAV - BOS |
實際時間：16:05
原定時間：15:37
|
實際時間：18:10
原定時間：18:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | SAV - BOS |
實際時間：17:15
原定時間：15:37
|
實際時間：19:14
原定時間：18:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | SAV - BOS |
實際時間：17:54
原定時間：15:37
|
實際時間：19:59
原定時間：18:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | SAV - BOS |
實際時間：16:17
原定時間：15:37
|
實際時間：18:32
原定時間：18:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | SAV - BOS |
實際時間：17:02
原定時間：15:37
|
實際時間：19:10
原定時間：18:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | SAV - BOS |
實際時間：16:20
原定時間：15:34
|
實際時間：18:17
原定時間：18:10
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：15:37
|
實際時間：
原定時間：18:10
|
已安排 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：16:05
原定時間：15:37
|
實際時間：18:10
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：17:15
原定時間：15:37
|
實際時間：19:14
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：17:54
原定時間：15:37
|
實際時間：19:59
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：16:17
原定時間：15:37
|
實際時間：18:32
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：17:02
原定時間：15:37
|
實際時間：19:10
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：16:20
原定時間：15:34
|
實際時間：18:17
原定時間：18:10
|
已抵達 |
AF8907 航班準時率
AF8907 將於10月12日 週日 15:37從薩凡納機場出發，並於10月12日 週日 17:39抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為50%。平均延誤時間為1小時3分。
SAV (薩凡納機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
50% 準時 -
平均延誤：
63min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
4 Oct
5
6
7
8
9
10 Oct
@whatflytime
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