AI2027 印度航空
孟買飛法蘭克福航班
8月13日 週三
8月14日 週四
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已抵達
BOM
孟買, 8月13日 週三
12:18
已安排: 12:00
檢票口
E01-F01
客運大樓
T2
閘口
78
出發
飛行時間：9小時
到達
FRA
法蘭克福, 8月13日 週三
16:42
已安排: 17:30
行李
12
客運大樓
T1
閘口
B45A
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已安排
預計於 10小時19分內出發
BOM
孟買, 8月14日 週四
12:00
已安排: 12:00
檢票口
E01-F05
客運大樓
T2
閘口
75
出發
飛行時間：9小時
到達
FRA
法蘭克福, 8月14日 週四
17:01
已安排: 17:30
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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AI2027 航班詳情
航班 AI2027 的客機型號為波音 787-800，由 印度航空營運，並設有256個座位。
波音 787-800
航空公司：印度航空
飛行距離：--
機齡：12年10個月
座位：256
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：120°
座位寬度：43cm
座椅空間：84cm
AI2027 航班時刻表
航班 AI2027 最近一次飛行預計於8月14日 週四 12:00（當地時間）起飛，並於8月14日 週四 17:01（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月14日 週四 | BOM - FRA |
實際時間：
原定時間：12:00
|
實際時間：
原定時間：17:30
|
波音 787-800 | 已安排 |
| 8月13日 週三 | BOM - FRA |
實際時間：12:18
原定時間：12:00
|
實際時間：16:42
原定時間：17:30
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 8月11日 週一 | BOM - FRA |
實際時間：15:03
原定時間：12:00
|
實際時間：19:45
原定時間：17:30
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 8月10日 週日 | BOM - FRA |
實際時間：12:09
原定時間：12:00
|
實際時間：16:49
原定時間：17:30
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 8月9日 週六 | BOM - FRA |
實際時間：12:28
原定時間：12:00
|
實際時間：17:08
原定時間：17:30
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 8月7日 週四 | BOM - FRA |
實際時間：13:15
原定時間：12:00
|
實際時間：17:49
原定時間：17:30
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 8月6日 週三 | BOM - FRA |
實際時間：12:35
原定時間：12:00
|
實際時間：17:06
原定時間：17:30
|
波音 787-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月14日 週四 |
實際時間：
原定時間：12:00
|
實際時間：
原定時間：17:30
|
已安排 |
| 8月13日 週三 |
實際時間：12:18
原定時間：12:00
|
實際時間：16:42
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際時間：15:03
原定時間：12:00
|
實際時間：19:45
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際時間：12:09
原定時間：12:00
|
實際時間：16:49
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際時間：12:28
原定時間：12:00
|
實際時間：17:08
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 8月7日 週四 |
實際時間：13:15
原定時間：12:00
|
實際時間：17:49
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 8月6日 週三 |
實際時間：12:35
原定時間：12:00
|
實際時間：17:06
原定時間：17:30
|
已抵達 |
AI2027 航班準時率
AI2027 將於8月14日 週四 12:00從孟買機場（賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場）出發，並於8月14日 週四 17:01抵達法蘭克福機場。近期準時出發率為37%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為52分。
BOM (孟買機場（賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場）) - FRA (法蘭克福機場)
-
出發：
37% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
52min
延遲
148m
111m
74m
37m
準時
3 Aug
4
6
7
9
10
11 Aug
@whatflytime
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