AI2840 印度航空
班加羅爾飛孟買航班
5月29日 週五
5月30日 週六
5月31日 週日
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BLR
班加羅爾, 5月29日 週五
22:30
已安排: 22:30
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時5分
到達
BOM
孟買, 5月30日 週六
00:35
已安排: 00:35
行李
--
客運大樓
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預計於 18小時58分內出發
BLR
班加羅爾, 5月30日 週六
22:30
已安排: 22:30
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客運大樓
T2
閘口
--
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飛行時間：2小時5分
到達
BOM
孟買, 5月31日 週日
00:35
已安排: 00:35
行李
--
客運大樓
T2
閘口
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BLR
班加羅爾, 5月31日 週日
22:30
已安排: 22:30
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時5分
到達
BOM
孟買, 6月1日 週一
00:35
已安排: 00:35
行李
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客運大樓
T2
閘口
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AI2840 航班詳情
航班 AI2840 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 印度航空營運，並設有最多200個座位。
航空公司：印度航空
飛行距離：--
機齡：2年5個月
座位：最多200
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：108°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
AI2840 航班時刻表
航班 AI2840 最近一次飛行預計於5月26日 週二 22:30（當地時間）起飛，並於5月26日 週二 00:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週二 | BLR - BOM |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：00:35
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 5月28日 週四 | BLR - BOM |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：00:35
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 5月25日 週一 | BLR - BOM |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：00:35
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 5月30日 週六 | BLR - BOM |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：00:35
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 5月27日 週三 | BLR - BOM |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：00:35
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 5月24日 週日 | BLR - BOM |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：00:35
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 5月29日 週五 | BLR - BOM |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：00:35
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週二 |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：00:35
|
已安排 |
| 5月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：00:35
|
已安排 |
| 5月25日 週一 |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：00:35
|
已安排 |
| 5月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：00:35
|
已安排 |
| 5月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：00:35
|
已安排 |
| 5月24日 週日 |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：00:35
|
已安排 |
| 5月29日 週五 |
實際時間：
原定時間：22:30
|
實際時間：
原定時間：00:35
|
已安排 |
AI2840 航班準時率
AI2840 將於5月26日 週二 22:30從班加羅爾國際機場出發，並於5月26日 週二 00:35抵達孟買機場（賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為18分。
BLR (班加羅爾國際機場) - BOM (孟買機場（賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
23 May
24
25
26
27
28
29 May
@whatflytime
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