AI853 印度航空
德里飛浦那航班
8月29日 週五
8月30日 週六
8月31日 週日
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已抵達
DEL
德里, 8月29日 週五
06:02
已安排: 05:50
檢票口
A-D
客運大樓
T3
閘口
27B
出發
飛行時間：2小時15分
到達
PNQ
浦那, 8月29日 週五
07:48
已安排: 08:05
行李
--
客運大樓
T1
閘口
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已抵達
2小時30分前已抵達
DEL
德里, 8月30日 週六
06:13
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檢票口
A-D
客運大樓
T3
閘口
27A
出發
飛行時間：2小時15分
到達
PNQ
浦那, 8月30日 週六
07:55
已安排: 08:05
行李
--
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T1
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DEL
德里, 8月31日 週日
05:50
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A-D
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飛行時間：2小時15分
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浦那, 8月31日 週日
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AI853 航班詳情
航班 AI853 的客機型號為空中巴士A321，由 印度航空營運，並設有182個座位。
空中巴士A321
航空公司：印度航空
飛行距離：--
機齡：15年7個月
座位：182
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：--
座椅空間：--
AI853 航班時刻表
航班 AI853 最近一次飛行預計於8月30日 週六 05:50（當地時間）起飛，並於8月30日 週六 07:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月30日 週六 | DEL - PNQ |
實際時間：06:13
原定時間：05:50
|
實際時間：07:55
原定時間：08:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月29日 週五 | DEL - PNQ |
實際時間：06:02
原定時間：05:50
|
實際時間：07:48
原定時間：08:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | DEL - PNQ |
實際時間：06:00
原定時間：05:50
|
實際時間：07:39
原定時間：08:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | DEL - PNQ |
實際時間：05:55
原定時間：05:50
|
實際時間：07:34
原定時間：08:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | DEL - PNQ |
實際時間：06:04
原定時間：05:50
|
實際時間：07:48
原定時間：08:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | DEL - PNQ |
實際時間：06:15
原定時間：05:50
|
實際時間：07:57
原定時間：08:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | DEL - PNQ |
實際時間：06:10
原定時間：05:50
|
實際時間：07:59
原定時間：08:05
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月30日 週六 |
實際時間：06:13
原定時間：05:50
|
實際時間：07:55
原定時間：08:05
|
已抵達 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：06:02
原定時間：05:50
|
實際時間：07:48
原定時間：08:05
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：06:00
原定時間：05:50
|
實際時間：07:39
原定時間：08:05
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：05:55
原定時間：05:50
|
實際時間：07:34
原定時間：08:05
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：06:04
原定時間：05:50
|
實際時間：07:48
原定時間：08:05
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：06:15
原定時間：05:50
|
實際時間：07:57
原定時間：08:05
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：06:10
原定時間：05:50
|
實際時間：07:59
原定時間：08:05
|
已抵達 |
AI853 航班準時率
AI853 將於8月30日 週六 05:50從英迪拉甘地國際機場出發，並於8月30日 週六 07:57抵達浦那機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為14分。
DEL (英迪拉甘地國際機場) - PNQ (浦那機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
23 Aug
24
25
26
27
28
29 Aug
@whatflytime
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